新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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サラリーマン太郎さん

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3台
ウェビ友
10人

サスペンションの話

車種名
KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX)
Myバイク
忍SEN
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何かと話題のKYB。

友人のMT-09SPに装着されていたフロントフォーク。
左右に伸側と圧側の減衰力調整機構があって、圧側の減衰力は「高速」と「低速」の両方が調整可能。

素人でセッティング出せる人いる?(笑)
日記写真

SHOWAのBig Piston Front Fork。

もはや機構の構造がわかりません
日記写真

パニガーレV4R!
日記写真

カッコよすぎだろ!
日記写真

でもオーリンズのフォークなんて高くて買えませんよ。
日記写真

というわけで円陣家至高さんのABSO FRIENDを仕入れ
日記写真

なるほど
日記写真

まずはリヤから。
日記写真

綿棒でヌリヌリ。

ストロークさせてフキフキ。

オーリンズは動き最高だけどシール弱い。
延命処置ってことで・・・
日記写真

いよいよフロントフォーク。

右側1回目。

汚れ出てくるよぉ~
日記写真

左も
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2回目右側

汚ね!
日記写真

2回目左側

汚ね!
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試運転で霞ケ浦。

フロントが滑らか!
なんて素晴らしいケミカルなんだ!
オーリンズに替えるお金ない人、試してみてね。
日記写真

さて明日はどこに行こうか・・・
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(3)
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    コメント（全2件）

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    チバアヒル(令和の馬笑)さん [2018年11月10日]
    サスペンションのオイルシール部にCRC556やCCIメタルラバーを塗布すると、サスペンションの動きが格段に良くなるのはレースメカニックの間では知られた話ですね。(^^)

    円陣家至高さんのは油膜の持ちが良いのかしら?
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    1531661796441S.jpg
    サラリーマン太郎さん [2018年11月10日]
    チバアヒルさん
    ラバーに無害なケミカル探していたんです。メタルラバーを使っている方多いみたいですが、これもいいですよ。お試しあれ(^^)
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