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J.TAKAHIRA99さん

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DIY ZRX1100 ビキニカウルの修復 涙涙の大失敗までの道のり 1/2

車種名
KAWASAKI ZRX1100
Myバイク
KAWASAKI ZRX1100

ZRXは転倒すると必ずビキニカウルがダメージを受ける。
過去の立ちごけは数知れず。接触転倒事故2回。
カウルのカドは傷だらけ。ひび割れ三箇所。

ビキニカウルは純正品を新たに購入した。
お世話になってるショップから探して頂いたのだが
1997年式の メタリックセレストシルバー?はカワサキで
最後の一個だったらしく慌てて購入した。

が、その後もったいなくて、新品を在庫にして破損カウルを装着したまま乗ってた。

新品在庫は数年暖めてたがバイク自体の寿命を考えて交換した。

とてもお気に入りのカラーなので、破損したカウルは予備用
にと自分で修復を考えた。

塗料がもう世の中にはないと思っていたが、ネットでやっと見つかって購入した。
スプレー缶が良かったが、もう見つけられなかった。

後、塗装用具もネットとホームセンターで色々購入した。コストが純正ビキニカウル
の値段を超えそうになる前にSTOP。


まずは最初のビキニカウルの状態。酷いネ。可哀想だ。

まず、色を塗装できる状態にしないといけない。

ひび割れは表面からビニールテープで固定。

ひび割れはきちんと裏側からFRPを貼って割れが動かないように修正。

気泡が少し残る。

この後二日ほど休憩。社会人は時間がない。

割れが完了したらその部分やキズや凹みがある部分をサンドペーパーで傷をつけて足付けをして
パテを盛る。

パテ効いてんのか大いに不安。乾燥。乾燥!!。

乾燥後研いで平らにする。

またまたこの後二日ほど休憩。

ウン、最初のド素人作業にしては良いのでないかい。

段差が無くなった。

その後ビキニカウル全体を研いで足付けしてサフェーサーを塗る。

サフェーサーはエアガンスプレーを使用する。なにせ初めてなので
ムレ多すぎじゃないか!!。

乾燥後全体を500番以上で研いできれいになれば下地処理完了。ウーン下地まで本当に出来てるの?。

研ぎ過ぎたのか、もとの下地がポツポツみえる。塗装を厚く塗って誤魔化せるかもと思い、またまた二日ほど休憩。

個人的にはサフェーサー塗る前までは良かったと思う。

で、二日後に塗装するのだけど、ここで大失敗。

一回塗装を削いでパテから行うか、厚塗り塗装を
何とか削ってクリア塗装に持ち込めるか?。

乾燥するまで二日ほど休憩しよう。

思ったけど、塗装業を生業(プロ)としている方々は本当に凄い。自分なんて単色でビキニカウルのみの全体塗替え。部分塗りで、かつ色も複数色だと既に縫ってる色と合わせるために塗料の配合、その他諸々考えただけで気が遠くなる。

自分の作業に戻るけど、一回塗装を削ぐのであれば、塗料を追加注文しないといけない。少量しか購入しなかった。

研いでパテして、また研いでサフェーサーで再度
下地作成なんてできるのか?。

でも、意外と塗装作業にハマってしまったので、それも良いかと思ってる。

大体素人が一発で純正品と変わらぬ仕上げなんて思ってもなかったのだから。

でも週末は気分転換に走りたい。
塗装はDIYだからのんびりいこう。

後、買った道具は大事にしよう。

エアガンスプレー他
うすめ液で綺麗に拭き取る。

少しシンナーでテンションhighだ。

でなく気分が優れない。


塗装作業は備忘録で残していこう。
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