| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | トルクが有り乗りやすく、燃費も良い。大型初心者が乗るには扱いやすく十分満足して楽しいバイクだと思う。 |
| 短所・不満な点 | 5速ミッションなのでもう1速欲しい、スリッパークラッチの最新バイクを乗るとクラッチが重くて渋滞は厳しい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目がローソンぽい所とビキニカウルが高速で楽そうに思え、ＺＥＰ750からの乗り換え。 用途はワインディング主体のツーリングに使用していた。 初めて買ったリッターバイクでもある。（7年間で33，000ｋｍ走行） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ＺＺＲ系ベースのＥ／Ｇはマフラーをフルエキに交換したら14馬力もＵＰした。 ⇒アクセルだけでウイリーするほどパワーとレスポンスが向上した。 ・シート下の物入が横川の釜飯が入るほど大きかった。（通常はカッパを入れた） ・今思うと、車格と馬力がちょうどバランスしていたと思う。 |
| 短所・不満な点 |
・ノーマルマフラー時はハンドルから手を離すと何故か右に取られた。 ・見た目重視のリヤサスは対ギャップ性が弱く、コナーの段差で良く振られた。 ・エンジンのクランクマスが大きく感じ、追い込んでの減速が苦手。 ・ギヤが5速であと1速オーバードライブがあれば高速燃費が向上するハズ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 製造から20年以上経過しており、後継機に1200Rとダエグが出ているので、そちらを買った方が良いと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 短所・不満な点 | |
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で曲がりも、高速も適当にいいZRX1100にしました。
ワインディングが楽しい
燃費もそれなりに良く、高速走行だと23km/L行ったこともあり
この時代ならコンパクト
ラジエターファンがよく回る
チョイ乗りだと重い
キャブなので、メンテナンスに時間が掛かる（最近は、乗った後毎回フロートのガス抜きます）