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ウメさん
コメント（全6件）
先日ツインリンク行くのに久々にビーフライン走りましたが、
コーナーに凹凸ががが・・
思い通りのセッティングが出ると良いですねー♪
太いサイレンサーが新鮮(///▽///)
私も触発されてＲＣ45のサスを柔らかくしてみます(`･ω･´)
タイヤの空気圧を下げるとグリップは良くなるけど
重量級のブサさんだと取り回しが大変になっちゃいませんかね~？
とりあえずフロントのイニシャルを1回転緩めてみます(`･ω･´)
そうですねぇ、
ツインリンク南ゲートの県道51号とビーフを中心に
県39、113号を織り交ぜてぐるぐるしてたり、、。
写真はビーフと51号の交差で、物産「山桜」す。
はは、
直線ですね、確かに あそこはシートに半浮かしですねー。
セットに関しては、貴重なアドバイスもあり 基からの方向性も
出ていましたのであくまで微調整って感じです。
GWの伊豆ツーの際に1件がありまして、、
真摯に”ブサの走り”と向き合う、よい転機になったと思います。
もしFサスのセットがデフォルトだとすると、、
プリロードは最低2回転戻し以上でしょ。
タイヤの空気圧は何を基準にしてるのかですよねー。
同じサイズのタイヤ、同じ重量の車両でも、、その車種の特性に
合わせた空気圧の設定をメーカーが指定してるとは 考えずらいすよねぇ。
まぁ、15％程度の変更で「自覚」できるかどうかも合わせ 様子みてみますよ。
だって峠できっちり2.9は、、
（自己責任で自己完結）
隼で峠仕様？ すげっ。
車体色を「黒」いいですよ。傷のタッチアップ、黒マジックで簡単ですから。
はい、正確には伊豆（箱根）スカ仕様です。
こちら、田舎では普段から普通に道が峠、ワインディングばっかりですから、、