新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000753access

1634026368701M.jpg

タツヤさん

ステータス

日記投稿件数
101件
インプレ投稿件数
163件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
20人

【フロントブレーキ　フルード交換】ハスクバーナ 2016 TE250

車種名
HUSQVARNA TE250
Myバイク
HUSQVARNA TE250
日記写真
今回は、フロントブレーキのフルードの交換について書いてみようと思います。

バイクは、ハスクバーナ 2016 TE250 です。
日記写真

まずはフロントブレーキから。

キャリパーのエア抜きボルトのゴムキャップを外します。
日記写真

エア抜きボルトにメガネレンチ(8番)をセットし、フルードを抜くためのチューブホースを差し込みます。

※まだエア抜きボルトは緩めません。

https://www.webike.net/sd/20026327/
日記写真

チューブホースは、アクティブのエア抜きポンプに付属していたものを使いました。

ちなみに私は、今回のようにブレーキフルードを交換するだけの時はポンプ(注射器)は使用しません。

チューブホースだけ使います。

https://www.webike.net/sd/1912918/
日記写真

次はブレーキフルードカップのフタを開けます。
日記写真

ブレーキフルードカップのフタに使われているネジはトルクスで、T20というサイズです。

国産バイクではプラス(+)のネジが使われていることがほとんどですが、外車でブレンボやマグラのマスターが使われている場合は、作業前に確認しておくと良いでしょう。

https://www.webike.net/sd/20018167/
日記写真

フタが開きました。

半年くらい放っておいたのですが、フルードはけっこう綺麗に見えます。

しかし、写真では見えにくいですが、カップのフチにカピカピした汚れの固まりが発生していました。

フルードが固まったもの?
よくわかりませんが、この際キレイにしてしまいます。
日記写真

ちょっと荒い気もしますが、400番のオイルストーンがあったので使いました。

汚れが付いたカップのフチに水平にストーンを当てて、軽く数回擦ります。
日記写真

汚れがキレイに無くなりました。

それではブレーキフルードを交換していきます。
日記写真

ブレーキフルード交換は、いわゆる【エア抜き】とまったく同じ作業です。

1.ブレーキレバーを数回、握ったり放したりを繰り返します。
レバーを握るときは、フルードが「ピュッ!」と噴き出す場合があるので、ゆっくり握りましょう。

2.レバーにぎにぎを数回繰り返したら、ブレーキレバーを握ったままの状態で、キャリパーのエア抜きボルトを「グッ!」と緩めます。

ブレーキレバーが「スッ」と握り込まれると同時に、チューブからブレーキフルードが出てきます。

フルードが出て来ない場合は、ボルトの緩みが足りていません。
メガネレンチをかける位置を少しずらすなどして調整してみましょう。

3.エア抜きボルトを「クッ」と締め、レバーを放します。

4.1~3の作業を繰り返し、ホースから綺麗なフルードが出てくるようになれば完了です。
日記写真

ブレーキフルードの残量チェックは、慣れるまでは毎回行うと安全です。

あまり攻めすぎると、不意にエアーを吸ってしまうからです。

万が一エアーを吸ってしまっても、少量であれば、ハンドルを左右にきったりしながらレバーをにぎにぎしているうちにカップの底からポコポコと出てくることが多いです。
日記写真

とは言え、フルードはすぐに減ってしまうので注ぐのは面倒ですよね・・・
日記写真

ブレーキフルードは、アクティブのDOT4の色付きを使っています。

先が細いノズルになっていて、握った量に応じた量のフルードが注げるのが良いです。

また、赤い着色(緑もあります)がされているので、残量を見るときなどに見やすくて気に入っています。

https://www.webike.net/sd/21585702/
日記写真

さて、ブレーキフルードを交換し終わりました。
同時にエア抜きもできて一石二鳥です。

小ネタですが、エア抜きボルトの穴にはフルードが残っている場合があります。

ティッシュやペーパーウエスで"こより"を作って…
日記写真

穴に差し込んでみましょう。
日記写真

しばらくしてから抜いて見ると、このようにけっこう吸い取ってくれます。

フルードが残っているまま放置したらどうなるんだ?といことはよくわかりませんが、全日本ロードレース選手権のメカニックさんとかもやっていたので、自分もマネするようになりましたw

まぁ、ボルトの中でフルードが固まったりしても困りますから、やっておいた方が良いのでしょう。
日記写真

せっかくなので、ブレーキフルードカップのフタやラバー、ネジをお掃除します。
日記写真

水を使った場合は、必ず完全に水分が乾いてからフタをしてください。

ブレーキフルードは水が苦手だからです。
日記写真

フタとラバーは、同じ向きでしかはまらないように作られていることが多いです。
日記写真

最後に、ブレーキレバーやブレーキフルードのカップの周辺を、パーツクリーナーまたは水で拭き取ります。

これでフロントブレーキのフルード交換作業は完了です。

オフロードバイクでもオンロードバイクでもやり方は同じです。

https://www.webike.net/sd/21716555/
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -
(2)
    コメントする

    コメント（全0件）

    ハスクバーナ TE250の価格情報

    ハスクバーナ TE250

    ハスクバーナ TE250

    新車　22台

    価格種別

    		 中古車　1台

    本体

    価格帯 130.8~138.5万円

    136.78万円

    諸費用

    価格帯 9.83~11.79万円

    8.94万円

    本体価格

    諸費用

    本体

    104.5万円

    価格帯 104.5万円

    諸費用

    ―万円

    価格帯 ―万円

    乗り出し価格

    価格帯 140.63~150.29万円

    145.72万円

    新車を探す

    乗り出し価格

    乗り出し価格

    ―万円

    価格帯 ―万円

    中古車を探す

    !価格は全国平均値（税込）です。

    新車・中古車を探す

    【PR】ハスクバーナ TE250 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

    ハスクバーナ TE250 の新着車両 の新着車両