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1ビットさん
コメント（全24件）
車用はトラックにも使うので12Ｖ-24Ｖ兼用が多いですよね(^_-)-☆
ETC車載器にもつかえますね。(^_^;)
これならどのバイクでも使いまわしが出来ます
ネットでは単3や単4での12ｖ運用が載ってますが
9Vなら直列2個でもっとコンパクトに作れそうです。
また違う方法で作ってみます。
とりあえず試作ということで今日使ってみますね。
・・・
何がどうしたか全く分かんないのは俺だけ？(・へ・)
でも最近、9v電池ってあまり見なくなりましたね。。
プラモを早くしたくて積んだけど変わらんかった、小学時代
確実なのはラジコン用の単3×8本の電池ケースを使うことです。(^^;)
携帯用かぁ。色々便利そうですね。
完成版がＵＰされたら、真似しちゃいそうです(笑)
乾電池駆動でETCを作動させてみました。
今日ETC機器に繋いで電源ちゃんと入りました。使ったかどうかは・・・ヒ・ミ・ツ！
アンテナ分離型だとめんどくさくなります。(^o^)
壮大な計画・・・(^_^;)
いたってエコな計画です。
一般人は、ほぼグレー。白黒言えるのは権力者の特権ですネ。(^_^;)
100均には置いてるので入手には困らないと思います。
電池そのものより、使ってる電子機器が少ないのかも。( ﾟ∀ﾟ)
電流よりモーターの性能じゃ？コイルを手巻きするマニアックな貴もいたような・・(^_^;)
私のも三菱電機製一体型ですが説明書には10ｖ~になってたもので・・(^_^;)
とりあえず今日電池駆動には成功しました。ﾋﾛｼﾏﾆ(^o^)ｲｯﾃｷﾀﾖ。
大きさはタバコの箱に収まる大きさです。
バイクを買い換えようが、レンタルバイクだろうが使えます。
中々面白そうなことやってますね！
てかMT-25持ってるって今知りましたｗ
乾電池が6個直列になっています。容量500mAhくらいです。
単三電池の1/4位です。（大きさからも想像できますね）
私が昔々に書いた記事で恐縮です。
http://www.dogwarts.net/tourings/etc/2/2.html
200mAから300mA位常時電流を消費します。通信するときはもっと必要だろうと思います。
今のETCって電力消費は少ないかも。
放電特性です。日本のメーカーであれば，どこも大差ないです。
http://biz.maxell.com/ja/primary_batteries/6LF22_DataSheet_16j.pdf
比較できる負荷がないのですが，放電終止電圧6.3Vとすると，180Ω負荷で
10時間持っているので，500mAh（9/180=50mA， 50mA*10h）でだいたい合っています。
（実際は，電圧が下がってきているので，500mAhも取れません。）
（メーカー仕様に特性が載ってないのは，負荷抵抗180Ωを超える負荷での
使用は想定しないというか，使用できないという意味に近いです。）
で，その4倍以上の電流が流れるので，単純計算で2.5時間しか持たないはず。
実際，たくさん電流を消費する場合，化学変化が追いつかないため，
見かけの容量が減ります。
とするとよく持って2時間くらいかと。
で，電波を飛ばすときは，もっと電流を消費するはずなので，
ETCゲートを通過する瞬間に1Aとか必要とすれば，ETCがリセットされてしまう
可能性もありそうです。お気を付けください。
チバアヒルさんの書いたように，単三電池での運用の方が良さそうです。
私の記事での計算では，単三8本直列で使用していますが，10時間と計算しています。
単3の定電流放電特性は，
http://biz.maxell.com/ja/primary_batteries/LR6_DataSheet_16j.pdf
ですが，これを見ると，200mA定電流，放電終止電圧0.9Vで7.5時間くらいですね。
今作るのでしたら，モバイルバッテリーの3直ですと，場所取るので，
モバイルバッテリー＋1A位のDCDCコンバータの方が，いいかも。
http://jpn.faq.panasonic.com/app/answers/detail/a_id/29060/
あたりも参考になります。
素直に車体からカプラー電源を取り出したほうが良さそう。(T_T)
そちらの方に行ったらR25とご一緒したいですね~。
昨日広島まで行きましたが。高速、下道で30Km/L走りましたよ