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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
コメント（全16件）
インパクトドライバーでなんとかならないかな？と思ったのですが、甘かったみたい。（汗）
素直にバイク屋さんに持っていこうかな。
塑性変形かも。
一度ボルトをオーバートルクで締付けた経緯があるかもです。
特に熱の加わる部位のボルトは定期交換したほうが
今回のような事例は大幅に避けられると思います。
M8頭位なら、ネジザウルスで掴めば割と簡単に取れるかも。
掴めなくても堅牢で鋭利な工具で回せば、回る可能性もあります。
経験者より（汗
心配ですね(_)
交換部品のストックですか(＠_＠;)
私なんて直ぐにバイク屋へＧＯです…
しかも、メーカーによって部品クオリティが違うものなんですね。
知りませんでした。
色々調べてると、ネジザウルスが良く出てきます。
私も一つ持って置こうかと思います！
今回はなんとか自分でやってみようかと思ってます。
パーツは国内生産に移行しつつある様ですが、KLXはまだ海外物みたいですね。(汗)
サイズの小さい穴を開けて、ネジを引き出す工具があるみたいです。
試してみようかと思います。
やめたほうがいいです。
オイルエレメントの蓋でしょうから、蓋の厚み分
ボルト首下が出っ張って残っている場合もあるかも。
焼き付きでなければ2本のニードルでたこ焼き焼くように回せば
簡単に回ることもあります。
果報を待ちます
プロの方はポンチを斜めに叩いて器用に回しますよね。
あれが出来ればいいのですが、6mmくらいの穴なもんで。(汗)
【牙速】
なんと、１年も！そんなに持つんですか~。Σ(･ω･;) 前にシェルパに
入れようと思っていた事があったのですが、緑色で喜ぶのは最初だけで、
すぐに黒くなるんだろうな~と思い断念。でもそんなに持つんだったら
良いですね！また考えてみようかな~。(。-`ω-)ｳｰﾝ
今回の事は残念で、ホント泣くしか無いですね。
私的には、もしキムさんが信頼できるバイク屋さんと、お付き合いがある
ようでしたら、お任せした方が良いかな~と思います。
なんだかんだでプロですからね~。自分の愛車は出来るだけ自分で面倒を
見たいと言うのも分かりますが、持っている技術、知識、経験。それに
工具など、私のような素人とは違いますからね~。と言ってもキムさんが、
そんなバイク屋さんとお付き合いがあればの話です。
もし無いようなら…。
キムさん自身で頑張っちゃって下さ~い！(*≧ω≦)ﾉ ﾋｬｯﾊｰ! Σ(･ω･;)ﾅﾆｿﾚ!
いやー、バイクは一緒にOIL交換しないと駄目ですね。（汗）
GO-TENを交換して、SOL BIANCAもやったつもりになってました。
いくら良いOILでも、目安は半年です。
SOL BIANCAは通販で購入したもんでバイク屋が遠く、なるべく自分でやるつもりですが、取り返しがつかなくなる前に止めるかも？（笑）
私は基本、手ルクレンチです。
折れたボルトは・・・固着している訳での無いのでネジ外し用のドリルで大丈夫でしょう！！
現在、使えそうな工具の入荷待ちです。
ちょうどお盆で時間が掛かりそう。（泣）
その後が心配だ(^_^;)
寝ぼけてる時には、ポッキリ！
一発で目が覚めますよ。（爆）