新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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【ZONE】さん

ステータス

日記投稿件数
343件
インプレ投稿件数
849件
Myバイク登録台数
12台
ウェビ友
19人
  2013年12月30日

スノータイヤ(2)実装【CRF250L】

■車種名
HONDA CRF250L
■Myバイク
CRF250L(MD38/2012)I
■走行距離
19286km
■難易度
中級
IRC GP-1 フロントタイヤとリアタイヤを雪道用にコツコツと加工

タイヤの準備完了しました。

次は、ホイールにタイヤ装着です。

よいしょ こらせ。。。

あれぇ? おかしいなぁ。。

ほとんど工具なしでフロントタイヤ入ってしまいました。
(めっちゃ簡単でした。笑)

もしかしたら、タイヤレバーなしでも出来たかも。くらいのレベルです。

このIRC GP-1(フロント)柔らかいです。

(既に、加工してる時も コイツ柔らかいなぁって思ってましたけどね。)

空気入れて・・・ビード出して

フロントタイヤ でーけーたーっ!!


写真の右のGP-210(F)ロードタイヤと比べて・・・

さすがに、GP-1(F)はオフロードらしいワイルドなタイヤパターンです。
(トライアルなんですけどね。)


次・・・リアタイヤの番でーす。

リアタイヤ・・・

当然、ヘビーチューブ入れます。
(フロントタイヤにもヘビーチューブ入れました。)

おやおやおや。。。

リアタイヤも、やっぱり入りやすいです。

さすがに、タイヤレバーは使いますが "あっ"と言う間に簡単にタイヤ入りました。

頭も力も要りませんでした。(笑)めっちゃ楽やん

こんなに入りやすいタイヤは初体験(笑)

空気入れて・・・ビード出して

リアタイヤ でーけーたーっ!!



写真の奥向のGP-210(R)と比べて・・・

やはり、GP-1(R)はごっついオフロードらしいタイヤパターンですわ。
(トライアルだってば。笑)


まずは、外す周りをキレイに掃除してから・・・
(砂埃・土埃はボルトネジ類の大敵です。)

フロントのアクスルシャフトをくるくるくると外しまして・・・

はい。

フロントタイヤ交換しますた。

ブレーキパッド(デイトナ赤パッド)の溝が残1mm程度でしたので、保管してあった青パッド(純正/残)に交換しました。

(以前、このローターと一緒に使っていた青パッドですから面が合うはず。)

次、リヤタイヤっす。

GP-210(R)に付いていたスプロケット(42T)を外して、GP-1(R)に移殖しました。

マッキーProでマーカー付けて完成です。

このマッキーProは、風雨はもちろん 紫外線にも強くて重宝しますよ。しかも、凹凸あっても書けてしまう優れもの。

オススメです。

リアタイヤ取り付け完了です。

ブレーキパッドはフロントに同じく 青パッドに戻しておきました。

赤パッドはまだまだ残厚ありましたが、青パッドとリアローターは以前一緒に使っていたコンビですので面が合いますし・・・

青パッド・・・厚さ残ってるから、使わないとね。(勿体無いし 笑)

てな訳で・・・やっと、できました。

スノータイヤバージョン

後は、雪を探して 走りに行くだけですね。(笑)


でも、めっちゃ減りそうだわ。
このスノータイヤ。。。

すごく粘り気のあるグリップでねちょねちょしてる。(汗)

圧雪くらいなら平気で走れそう、止まれそうです。

でも 雪降ってたら、前が見えないのできっと走れませんけどね。(笑)

この2本(ツアラーバージョン)は、しばらくの間 保管です。

リアスプロケットも無いし・・・

では、では。
お疲れ様でした。

ここ三重県の中南部海側は、雪なんてめったに降らない地域です。(笑)

積雪に会いに行くまでに、折角のタイヤがすごく減りそうです。(泣)

走りに行きましたら、また日記書きますね。
【ZONE】

後は実走あるのみです。


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コメント(全3件)

【ZONE】さん
年明けすぐに、デュラスプロケット42T装着しておきました。(^^)v

これで、即戦力になりました。
  • (1)
  • 返信
yixiong777さん
IRC GP-1でスキータイヤー自作 素晴らしいですね!!こんなことができるんですね!雪中走行はお気をつけて下さい。
  • (1)
  • 返信
【ZONE】さん
>yixiong777さん
コメント ありがとうございます。
お互い 安全第一 健康一番で過ごしましょう。
  • (1)
  • 返信

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