新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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takabertさん

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ウェビ友
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  2013年06月02日

もう一台のDトラをKLX化に・・・準備編

■車種名
KAWASAKI D-TRACKER [Dトラッカー]
■Myバイク
D-TRACKER35
■難易度
中級
以前の剣山スーパー林道ツーの影響?を受けて、神戸のDトラ乗りのミヤさんもKLX化へ!(゜Д゜;)フムフムッ

確実に林道ナカーマが増えて嬉しい限りですw

実際に作業するのは次の週末なんですが、先に出来ることをやってしまいます。

さて、届いたパーツは・・・

まずフロントホイルがKDX220SRです。

こいつは嬉しいことにビードストッパーが元々付いてました(・ω・)bグッ

さらにタイヤもD603でリアの新品と同じ銘柄に。

やっぱ前後同じタイヤがいいですよね(゜Д゜;)フムフムッ

私が到着するまでにHiro-Shitくんがリムを磨いてくれたので綺麗です(゜∀゜)ノ '`ィ

リアホイルはKDX200SRの19インチです。

年式的にはG2以降と思われます。私はG1のリアホイルをGETしてブレーキディスクのボルト径が違ったというオマヌケな事態に陥りましたが、今回はG2以降のホイルの為無加工でポン付けできます。

おまけにチューブ付だったので、予算を抑えれます(・ω・)bグッ

ただ、リムバンドが伸びていたのでリムバンドは新品に交換。

後は、DRCのリムロックにスペーサーとエアバルブマッドガードを注文しておきました。

サイレンサーはKLX300の純正です。

純正のDトラサイレンサーより、排気口がデカイです!

さすがエンデューロレーサー!!

付属のリアチューブです。

空気漏れも無さそうです。

リムロック着けて、タイヤを嵌めます・・・

まだ、手馴れてないので思ったより時間が掛かりましたが、やっぱ新品のタイヤはサイドウォールも柔らかくて作業しやすいです。

一旦、4kgf/cm2まで空気を入れて、エア漏れが無いことを確認して、規定値に戻します。

が、チューブは付いていたのですが、バルブが付いてませんですたw

なんで?

バルブは後日、用意します(゜Д゜;)フムフムッ

これで、前後のホイルが揃いました☆

ちょっとベアリングの動きが渋いので、この際、変えてみてはとミヤさんに打診。

本日の作業はここまで、でも、フロントホイルだけ家に持って帰ります。

そうです、コレです。

自分のDトラをKLX化するときもこのスピードセンサのハブの形で苦労しました。

見た感じ、KDX200のと変わらないですね。

で、コッチが私のDトラのKDX200のフロントハブです。

同じ形状なら・・・

やっぱり!!

(・ω・)bグッ

私が使ってるマグネットセンサの自作カラーがピッタリでした!

実物を見るまでは不安でしたが、これでカラーをつくればスピードセンサの件はクリアできます。

こんな感じで、アクリル板にプロトタイプをあてがって型取りします。

それをグラインダーで削って、2個をエポキシ系の接着剤で重ねたら完成です。

今日は時間が無かったので、ここまで!

ってか、雨も降ってきたし( ・3・;)アセアセ

梅雨入りってヤダにゃー><;

来週末は一気に作業しますよー♪

ちゃんちゃん♪(*゜-゜*)
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