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takabertさん

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2台
ウェビ友
10人
  2013年05月30日

Dトラのエキパイ磨いたときに使ったもの!

■車種名
KAWASAKI D-TRACKER [Dトラッカー]
■Myバイク
D-TRACKER35
■難易度
中級
私がエキパイ磨くときに使ったものですd(≧∀≦)bグーグー!!

グラインダーはコーナンで¥2,000くらいで売ってました。

コレしか使ったこと無いのでよくわかりませんが、音は結構うるさいですw

ます最初はこちらでエキパイ(ステン)の焼けを削りました。

イチグチという会社の『BSスコーライトディスクM』です。ホームセンターで¥600ぐらいだったと思います。

粒度が320と書いてあります。

オフセットされてるのでこのままディスクグラインダーに取り付けできます。

コイツで焼けを取るだけで、綺麗になります。

エキパイの曲がりの内側はRがきつくグラインダーが届かないので、耐水ペーパーで磨きました。

たまたま家に#240と#600があったので、#240→#600という感じで焼けを取りました。

で、フェルトも同じくイチグチという会社の『BSフェルトディスクS』です。

固形研磨剤を塗布して使います。

フェルトのほうが少し高かった気がします。

でも¥1000もしないくらいだったかと・・・

で、100均のダイソーで買った研磨剤ですw

なんか、本物の固形研磨剤?ってお高いんですよねーw

青棒とか白棒とかいうヤツ。

で、まさかとは思いつつダイソーに行ったら、ナント!売ってたというw

¥100じゃなく¥200だったかな?

でも、本物のやつより随分とお安いですね。

どこのダイソーでも売ってるって感じじゃなかったです。

近所のダイソー2件には売ってなくて、隣町のダイソーに置いてました(゜Д゜;)フムフムッ

コイツを先ほどのフェルトに塗布して磨いたら、意外と綺麗になったのでコレでいいじゃんって感じですw

そりゃ高い研磨剤の方が良いかも知れませんが、私のようなド素人にはコレで十分かなと♪

根気があればさらにピカールで磨いたり、しなかったりと、この辺はそのときの気持ち次第ですw

今回は人様に差し上げるものだったので、ピカールでも磨いておきました☆

matsuさん、たいした内容じゃなくてスイマセン><;

ついでにCVKの洗浄です♪

FCRがあるので必要性は感じませんが、剣山スーパー林道って標高が1500mくらいあるんですねー。

だもんで、あっちいくとキャブがスゲーかぶりますw

ジェット類を持って言って、現地で交換してもいいんですが、CVKやったらそのまま走ってくれるんでね?的な考えで・・・

とりあえず、使えるのか?これw

なにはともあれバラします。

前回、外したときにネジ類はゆるめに留めておいたのですんなりバラせました(・ω・)bグッ

ステンレスのトレーは、これまたダイソーで買いましたw

こういうパッキン類は外しておきます。

それにしてもフロートの色がwww

中はそんなに汚くないですねー。

まーせっかくだし洗浄します。

使うのはエンジンコンディショナーというヤツです。

キャブクリーナーより強力です。

泡泡ですよー。

独特のニオイがします。

キャブの中にもビャーって吹き付けました。

ホルダーやジェット類も一緒に浸しておきます。

しばらく置いておきます。

エンジンコンディショナーがどれくらい強力なのか、実験してみようと思い・・・

用意したのは、焼きついたDトラのヘッド・・・

カーボンが凄いことになってますw

もう一つは、クラッチカバーです。

オイルがこびりついて凄いことになってます。

ビャーってかけます!

この時点でクラッチカバーのオイルがどんどん溶けて、洗い流されていきます!

エンジンコンディショナーさん、パネェ!w

驚きの洗浄力!!

終わったらパークリでビャーっと綺麗にします。

おお!

すごい綺麗になるじゃまいか!!

でも、ベアリングのグリスとか一緒に流れていきそうw

いざというときの予備なんでヨシとしますw

一方のヘッドは・・・

バルブ周りのカーボンはほとんど除去できませんでしたw

いやーもっと取れるかなって期待してたんですがw

うーん、やっぱメタルクリーンとかで浸しておかないと取れないんでしょうね。

(゜Д゜;)フムフムッ

勉強になりました(・ω・)bグッ

キャブも綺麗になりました(・ω・)bグッ

汚れて無さそうだったのですが、エンジンコンデショナー吹き付けたら汚れがでてきました(゜∀゜)ノ '`ィ

明日、早速つけてみます!!

さーて使えるのかしら?

ちゃんちゃん♪(*゜-゜*)

追記:5/31

本日、研磨剤が減ってきたのでダイソーで購入。

青棒って書いてあります。

¥100です。
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コメント(全8件)

matsuさん
あ,こっちにアップしていただいたんですね。
参考になります! ありがとうございます!
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MIZZさん
これ100円はマジやるなダイソー(-_-;)
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takabertさん
>MIZZさん
全部のダイソーに置いてたらもっといいんですけどねー(゚Д゚;)フムフムッ
固形研磨剤があるのにフェルトは見たことないですねー売ってたら超最強なのに・・・
ついでに#400の仕上げ用のディスクペーパーが売ってたので買っておきました☆
コレが使えそうなら断然コイツですね!いけそうなら、他の粒度のディスクペーパーも買います☆
ホムセンのは高いし、割とすぐに減るのでイケてないです(゚∀゚)ノ '`ィ
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wrrさん
すげーメンテナンスも完璧すねー!
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takabertさん
>wrrさん
いえいえ、とんでもないです(;・д・)
かなーりの素人が適当にやってるんでw
だもんで結構いろいろ失敗してますよーw
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matsuさん
エンコンって,強すぎるという噂もありますが,どうでしたでしょうか?
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takabertさん
>matsuさん
確かに、いきつけのバイク屋さんも同じこと仰ってました(;・д・)
で、教えてもらったのはエンコン(15~30分)⇒キャブクリ⇒パークリで、完全にエンコン落としたら大丈夫っとのこと。
一応、CVK34を3個ほどエンコン使って洗浄しましたが、今のところ不具合は無いですね。
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matsuさん
灯油につけ置きって手もあると思うんですが,どうでしょうか。
私自身も,近いうちにキャブをバラスのでどうしたものかと・・・。
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