新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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poisonousさん

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0件
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5台
ウェビ友
5人
■車種名
CAGIVA RAPTOR1000
■Myバイク
Vラプ
■難易度
中級
リヤブレーキが突然スカスカになった.
エアを噛んだかとも思ったが...バラしてもいないし.
とはいえ,念のためエア抜きしてみる.
が,エアは出ない.
どうも違うように思える.

まさか...どこかでリークしているのか...
マスタ~ライン~キャリパまで舐めるように見回しても異常無し.
以前,TZRでキャリパのシールがやられていたことがあったが,キャリパを外してピストンとの合面を見ても滲み等は全く無い.
リザーブの残量も充分ある.


更に色々と確認していると...ブレーキを入れるとリザーブの液面が上昇することが発覚.
あまり構造に明るくないが,通じてはいけない「マスタ→リザーブ」のルートが開通してるということか.
本来キャリパに圧送されてピストンを動かすフルードが,リザーブに逃げてしまっている模様.

ということを,早速お店に打ち上げてみると...
「マスタの交換になります」
とのこと...


先日,フロントのマスタを交換したばかりなのに...
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コメント(全2件)

未公開ユーザー
muraと申します。たまに拝見させていただいております。
Vでない赤のRAPTOR1000に乗ってます。
さて、リアブレーキのスカスカ現象ですが、私も昨年の11月に走行中に発生しました。で、当然のごとく液交換、エア抜きをしたのですが改善せず、マスターを交換。ただ、その後に完全にロックする症状も発生し、結局ホースも交換して完治しました。どうも、マスターのカスがホースに詰まった様でした(確定ではありませんが...)。HPを検索してるとブレーキホースも血管でいう動脈硬化みたいな現象が発生することもあるようで、フルードカス詰まりかもしれません。
長々とすみませんが、結論、ホース交換も検討されたほうが良いかもしれません。
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poisonousさん
muraさん
はじめまして.
コメントおよびアドバイス,大変ありがとうございます.

確かに,シールの類が破けてこの症例が発生すると考えると,破けたシールの破片が悪さすることも充分考えられますね.

動脈硬化...もしくは血栓ですかね.
グリコール系とシリコン系を混用してしまうと化学反応でそういうことになると聞いたことがありますが...最後にフルード交換したのが7月頃なので,さすがにそんなにゆっくりな反応ではないと思いますし,劣化にしてはちょっと早すぎる気がします.
いずれにせよ,ラインのフルードは全部抜いて,新品のフルードで内部を洗ってみます.
それでもだめなら,ラインも交換ですね.
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