| 購入動機・用途・比較車種 | リッターバイクで軽くて速くて足つきが良いものが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。速い。足つきが良い。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い（約15km/L）。150km走行時点で燃料警告灯が点灯し、遅くとも200km走行時点では給油しなければならない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費が悪いためツーリング向きではありませんが、軽くて速くて足つきが良いリッターバイクをお探しの方にはピッタリのバイクだと思います。値段も安いため見つかったら即買い！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインとエンジンがTL1000S（スズキ）という事で購入を決定。 不人気なのか物凄く安かった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくパワーがすごい！ABSがないのもシンプルで好きです。 シートが低くコンパクトで車体も軽い（200kg+α）。 整備性も悪くなく作業時間が短く助かります。 峠がむちゃくちゃ楽しいです。曲がるし止まるし、 ドンっとパワーが出る。 マスも中心にありシートが低いので取り回しがすごく楽。 |
| 短所・不満な点 |
インジェクションの癖に（しかもチョーク付き）温まるまで アイドリングが安定しないし、止まるｗ。 暖かい7月8月でもチョークなしにすると止まるｗ。 燃費がひどい。インジェクションしかも2気筒の癖に10km/L切ることがある(パワーコマンダーで改善しました今は20km/Lです)。 そして熱い、とにかく熱い。6月初め~9月末まで街乗りは絶対したくない。 （水温がすぐ100℃ぐらいまで上がりファンがゴーゴー動く） L型のエンジンなのでお尻の下がエンジンのヘッド部分というのも原因。 街乗り〇（但し涼しい季節のみ、ドンツキ+低速トルク不足に注意） オフ×（そもそもそういうバイクじゃない） 高速△（カウルがないので120km以上は嫌になります。運転は楽） 峠◎（超楽しー！！！） という感じでステージや季節がバッチリ合わないと楽しくない。 逆に峠は物凄く楽しいです。結構攻めるバイクです。 荷物も工夫すれば載る。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くも楽しいバイクです。 確かに季節やステージ選ぶし、運転しずらい要因も多々ありますが、 あのブチ切れた加速感やハンドリングを味わうと他のバイクは 退屈に感じてしまいます。 部品は電装系や前サスの一部分までTL1000Sと共有なので、 故障やメンテは気にしなくても良いです（すぐ部品が来る）。 ただし外装+フレームはもう手に入らないと思いますので転倒には 注意が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | Matrisのフロントサスキットとwelberのリアサスを入れる予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま |
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| 長所・満足な点 | Lツインのトルクフル且つ排気音の心地よさ。簡単にウィリーする。意外と曲がる。 |
| 短所・不満な点 | あと2ミリハンドルが切れたらいい。半径1，5メートル以下ではUターンがきつい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ネイキッドかなって感じですが、高速操縦に向いている。しかし風圧をもろに受ける。中途半端なバイク。低速バランスが苦手な人はやめておくべきです。 |
| 今後のカスタムプラン | アップハン、ジムカーナ仕様かな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | なんと言ってもスタイルが斬新！大好きなSUZUKIのKATANAと共通のRosso Raptorをベースとするデザインはやっぱりしっくりきます！V-Twinのパンチ力も心地好い！早く乗りこなせるようになりたいです！ |
| 短所・不満な点 | 積載性が全く無いのは覚悟の上で購入したので不満ではありませんが敢えて挙げるとしたらそこかな。あと、外装部品などは壊れたら入手が難しそう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一目惚れで10/10に衝動買い！それから慌てて大型二輪免許をとり、昨日（12/15）めでたく納車となりました。まだ本格的には走らせていませんが、想像以上に乗り易く、車輌の程度も極上で大満足です！ |
| 今後のカスタムプラン | 残る課題としては積載性を何とかしなくては…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 独特のルックス、足つき性、TL1000のエンジンだけあって加速が良いのに鼓動感がある |
| 短所・不満な点 | 積載性、フロントサスが調整できれば・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | カウルを外してライトを交換してストリートファイター化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 珍獣 |
| 短所・不満な点 | 純正部品の入手が大変困難 |
| これから買う人へのアドバイス | 散髪に行く為の足 |
| 今後のカスタムプラン | 基本スタイルは崩さず、チープな部分をグレードアップさせる |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスイイね！ |
| 短所・不満な点 | とにかく荷物がのらない… |
| これから買う人へのアドバイス | 週末のツーリング、養老渓谷で大転倒して入院ｲﾃﾃ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中低速重視のトルクフルなエンジンは楽しい |
| 短所・不満な点 | 積載などの実用性は乏しい |
| これから買う人へのアドバイス | 発売から10年たっても、デザインがキワモノっぽい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
■購入動機(経緯？) 免許取得前にF4と同様に雑誌で一目惚れしたのがこのVラプ.10年近い時を経て2009年に中古で購入. ■用途 ツーリング・峠が殆どだが，たまにジムっぽいこともやる. |
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| 長所・満足な点 |
・スタイリング ⇒これに尽きる. 当時，MV AGUSTAのF4と同等の存在感を(私は)感じた. スタイリングだけで「欲しい」と思った車. 他に少しばかり(少しじゃなくても！)落ち度があっても許容. ・足着きが良好 ⇒163cmの身長でも踵べったり. |
| 短所・不満な点 |
・ハンドルが遠い ⇒フルロックで肘が伸びきってしまう. ジムカーナやUターンでのコントロール性に難. ・メンテナンス性 ⇒スタイリング優先なので色々キツイ... |
| これから買う人へのアドバイス |
かつてはイタリア，否，世界最大のバイクメーカだったCAGIVAの名車(と勝手に思っている).CAGIVAオリジナルフレームにSUZUKIのTL1000系列のエンジンを搭載した日伊混血児.フレームはオリジナルとは言え，これもある意味ニコイチか... エンジンはSUZUKIの名機でツインの鼓動感を残したまま高回転はスルスル回る. 操安性も良くとにかく乗ってて愉しいバイク.もう玉数は少ないだろうから，もし興味があって出玉があるなら買っておくことをお勧め. |
| 今後のカスタムプラン |
そもそもパーツはあまり手に入らない(少なくとも日本では). いずれはサスをリプレイスしてみたり外装にXTRA-RAPTOR用のカーボンパーツを入れてみたいとは思うが... |
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低いシートで足つき心配なし。
サイズは小さく見えますが、ハンドル切角少なく、取り回しが面倒。
転用・流用でなんとか維持できそうです。
知恵の足りない、アホみたいな旧車を入手するより、よほどお勧めです。