新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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NINJA BAKAさん

ステータス

日記投稿件数
324件
インプレ投稿件数
57件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
27人
■車種名
KAWASAKI GPZ900R
■Myバイク
必勝エンジン
■難易度
中級
室温26℃、湿度47%の状態でファンが回転するまでエンジンを掛けっぱなしにします。
水温が110℃になるとファンスイッチが作動してファンが回転し、ラジエーターキャップの弁が開き、リザーバータンクへの経路が開放されます。これでやっと冷却系統のエアー抜きが完了しました。エンジンを停止させてしばらく経つとオイルが戻ってくるのでその量と色、フィラーキャップを開けて臭いを確認します。
何も問題ないみたい。オイルはMOTUL 4T FACTORY LINEの10W-40ですから緑色透明。

エンジンが完全に冷えてから次の作業です。
盆休みの間に【Touji ENGINEERING製ハイマウントリンク】を取付けたのですがこれがまた、タイロッドがマフラーの集合部にあたってしまうのです!各エキゾーストパイプをそれぞれ若干づつ角度をつけるようにずらして、集合部も僅かにずらしてなんとかクリアランス5mmは確保できましたが、フックにスプリングを取付ける余裕がありません。これはステンレスワイヤーをよじってワイヤリングにて固定することにします。

タイヤにフットポンプを使って空気を入れてゲージにて空気圧を調整・測定します。カウルにコーティングを施してこれで試運転チェックに出動できます。
あっ、念のためにキャリパーのピストンを見ておかないと!長いこと使っていないから、要チェックです!
メタボライダーさん達と早朝広域農道ツーリングにご一緒する前に単機でテストしておかないと。

コメント(全1件)

メタボライダーさん
いよいよですね~!
なんかワクワクしてきましたよ!!

とんぼさん達もとても優しい人達ですから、楽しい時間を共に過ごせそうですね。

楽しみで~す!!!
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