SUZUKI バンディッド1250Ｆ「ホンダ　スポーツグリップヒーター装着」

0002307access

やまむさん

ステータス

日記投稿件数: 6件
インプレ投稿件数: 4件
Myバイク登録台数: 2台
ウェビ友: 1人

ログインしてこの日記に「いいね！」と言いませんか？

(0)

やまむさん

2011年11月23日

ホンダ　スポーツグリップヒーター装着

#SUZUKI バンディッド1250Ｆ

■車種名: SUZUKI バンディッド1250Ｆ
■Myバイク: 黒山賊Ｆ
■難易度: 中級

作業工程1

ホンダスポーツグリップヒータを取り付けにチャレンジしてみました。
まあ、先人がチャレンジして成功しているので写真のように長さ比べてみましたが、特に問題もなさそうです。

作業工程2

コントローラユニットの説明にも書いてあるのですが、パーツクリーナーを使えば、かなり簡単にグリップ外れます。

作業工程3

グリップ用のボンドには、お決まりのスーパーXを使いました。

作業工程4

次にアクセルグリップ側。
こちらはスロットルホルダーが最初からついており、先人の話ではそのまま交換するだけで大丈夫とのことです。
メーカーが違ってても簡単に取り付けられるのはいいですね。

作業工程5

ちなみに写真でアップロードしていませんが、バーエンド外すとき、気をつけてください。(久しぶりに外したので構造を忘れてました。)

バーエンドのネジを外し切っちゃうと、ハンドルの内部でバーエンドのボルトが脱落します。
最悪、ハンドルの中心まで落ちてしまい取れなくなります。
(右側は取れなくなりました。。。まあ、逆側から柔らかい棒状のもので押し出せば出てくるかもしれませんが。。。)

気を付けましょう。

作業工程6

ヒーターのワイヤーが微妙な角度で大丈夫かなと思ったのですが、あとでコードを適切に結束バンドで固定すれば、特に問題になるようなこともありませんでした。落ち着いて作業しましょう。

ちなみにスロットルワイヤーは、ワイヤーの遊び調整を一番緩めないと外れません。ストットルワイヤーのホースの先でゴムカバーで隠れている部分にアジャスターがあるので、ゴムカバーをずらして外しましょう。

作業工程7

(追記)タンクとの干渉の件、勘違いでした。すみません。

作業工程8

(追記)タンクとの干渉の件、勘違いでした。すみません。

作業工程9

配線ですが、バッテリーからエーモンのリレーをかまして、直で取るようにしました。
以前、ETC用に右カバー内のブレーキランプスイッチ部分の配線を分岐させて、電源取ってましたが、その分岐部分をリレーの入力にして、あとはバッテリーから電源、タンクのボルトにアースという形にしました。

ただ、写真には載せてないですが、シート下が配線がすごい状態になり、挙句の果てにシートを取り付けようとしたら、配線と干渉しまくりなので、後日シート下の配線は右カバー内に移そうかと思います。

作業工程10

一応、配線の問題はありつつ、取り付けは出来ました。情けないことに6時間も時間をかけてしまった。。。
(途中でギボシ端子がなくなったり、リレーを買いに行ったりとで余計に時間が。。。)

ちなみにバーエンドとグリップまで2~3mm隙間ができるので、気にされる方は、スペーサーとか自作されたほうがよいかと思います。