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0001203access
| マフラー |
モリワキＭＨ80用
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＮＳＲ50の純正部品
|
| ハンドルまわり |
ＮＳＲ50の純正部品
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| フレーム |
ＮＳＲ50のフレームにＣＲ80のエンジンを搭載する為、マウントを製作、溶接取り付け
|
| 外装 |
ＮＳＲ80-2型の外装
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| 電装 |
ヘッドライトはＨＩＤ化、テール・ストップは、ＬＥＤ
ヘッドライトはＬＥＤ、テール・ストップ・フラッシャーもＬＥＤ化
スズキＲＧ250γ用
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| 駆動系 |
Ｆ16 ｘ Ｒ36
|
| エンジン |
モリワキＭＨ80用（ＨＥ04Ｅ 82ＣＣ）
モリワキＭＨ80用
ＰＷＫ28
ＣＲ80の純正部品
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| ラジエーター |
容量アップ
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
ＮＳＲ50改
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| ステップ |
ＮＳＲ50の純正部品
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| ホイール |
ＮＳＲ50前期用3本スポーク
ブリヂストン バトラックスＢＴ601ＳＳ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＵＳＢ電源を使用する為、シガーソケットを取り付け、スマホホルダー取り付け
|
| 購入動機・用途・比較車種 | フレームからパーツを1つ1つ買って組み立てたカスタムバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＣＲ80の26ＰＳエンジンで刺激的な走り！1速2速は全開に出来ず、大ウイリー大会!! |
| 短所・不満な点 | 混合燃料が難点かな？ それから、充電回路が無い所!! ↓ 充電用のコイルを追加し全波整流化 |
| これから買う人へのアドバイス | この車両は、ＮＳＲ80をベースに改造し登録したものです。 エンジンマウントを製作しラバーマウントしていますので、振動はそれほどひどくないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 充電回路取り付け完了 次は、エアクリーナＢＯＸ製作取り付け予定 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR80 |
| 年式 | |
| 排気量 | 82 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 7486.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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