最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
スーパーサウンド4インチ
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ブレーキパーツ |
XJR1300純正ローター
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ハンドルまわり |
フォワードローハンドル
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
大陸LED H4
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
国産無名メーカ良品 アルミ/ステン ヤフオク
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正リアキャリア
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購入動機・用途・比較車種 | 当時乗っていたバイクにうんざりしていた時に、 中古バイク店のショーウィンドウで激的良品を見つけて即買い |
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長所・満足な点 | あまりにも綺麗なので、晴れの日オンリーのショートトリップ。 30年前にも当時物を乗っていたのに対して、致命的ネガを軽減している以外はそのまま過ぎて感動! どこから眺めても美しい。サイバータウンでも古町でも林野でも絵になる。 乗り手の調子がバイクの調子になる。 乗り手にバイクの都合を語ってくる。 会話ができるバイク。 |
短所・不満な点 | どんなシチュエーションでもとにかく振動! 震えて見えないバックミラー。 鼓動は単なる美化した言い方。 柔らかいサスで、静的バンク角深いけど、エキパイ擦っちゃう。 純粋に遅い。 と言う、楽しいことばかり! |
これから買う人へのアドバイス | 30年前当時を含めて目立った故障経験ありませんが、チェーンや、タペットに気を使った方が良いです。 燃費は良いのでガス代は気にならないかと。 バイクにエロさを求める人に向いてる? |
今後のカスタムプラン | 純正スタイルを維持したまま、アチコチいじる予定 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SR400 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |