日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000015access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 同僚が手放すというので売ってもらいました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モリワキチタンフルエキが心地よいサウンドを奏でてくれる。 軽い。 街乗り、高速共に特に不満はない。 両足べったり付く。 誰でも普通に乗れる。 お使いに使える。 |
| 短所・不満な点 | どこを走っても普通 乗り手がミスっても普通 VTEC開くまでは普通のツアラー。VTEC開いてからは普通の4発。 無用に太いリアタイヤ。 キャブの同調が困難。ツールが入らない パイロットの調整が困難。専用ツールが要る 足回りオイルシール系が弱い。 電装系の配置と、ハーネス取り回しがアホ。 その他、生産性の悪い構造（不要部品点数＋生産時間＋専用ジグ=生産コスト）にイラッとする。 |
| これから買う人へのアドバイス | あまり目立ちたくない方や、デイツーリング等で乗用車の様に普通に乗れることを求める方にはとても良い乗り物です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーフォア |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
SR400
