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0000310access
| マフラー |
デルタ バレル4Sサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
スマホホルダー、
スマホ充電キット
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| フレーム |
アルミアンダーガード、
アドベンチャーリアキャリア、
DUCATI充電ハーネス、
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| 外装 |
アドベンチャースクリーン、
ブラッシュガード
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、
モトフィズオフロードタンクバッグ3、
y'sGEARツーリングシート、
y'sGEARグリップヒーター、
キジマ 50Lボックス(必要時)
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき性。軽さ。飾らない。 法定速度内でものんびり楽しさがある。他の二輪と張り合わなくていい。 燃費40km/l以上をコンスタントにキープ。 長距離移動時はスタンディングで尻痛を解消。 林道や酷道で転んでも、谷に落ちても、何とか帰ってくることができた。車体は傷だらけになったが。 |
| 短所・不満な点 | 別体式ETC本体の収納場所がない。高速道路は苦手。 ツーリングセローと言うのだから、ツーリングシートは元から付いていてほしかった。 YSPの人間と合わない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近場の山道を冒険したくて購入を決定。初オフ車。 納車から１年は林道、酷道を散々走ったが、２年目以降はあまり行かなくなった。 もうオフ車はいいと思い、３年目で乗り換え。 集団での高速ツーリングには向かないが、ソロで探検するなら良い相棒です。 売却時14000km走り、車体も傷だらけだったが、それなりに金額が付いた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SEROW250 [セロー] |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013.3 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
Dトラッカー125
sonota
PCX125
DAYTONA675 [デイトナ]
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