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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
エンデュランス ウインドスクリーン
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
アルキャンハンズ リアキャリア
エンデュランス グリップヒーター
キジマ 50Lボックス
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 長めのホイールベースと車体の大きさがもたらす安定感。 125ccにしてはパワフル。 とばしても燃費がいい。 LEDライトがとても明るい。 ギア付きにはない独特の楽しさはあった。 ドラえもんだと出来すぎくんのようなバイク。のび太のように愛着はわかなかった。 |
短所・不満な点 | ビッグスクーター系の姿勢に慣れていないせいか、しっくりこない→1年も乗れば慣れて、とても楽になった。 通勤・買い物では使えるが、これでツーリングに行くことはなかった。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤用アドレスv125sからの乗り換え。 片道23kmの通勤では出だしも加速もよく、常に車をリードする運転をしていても、燃費が良い優秀なエンジンでした。 低くめの純正マフラー音もよかった。 BMW X5に乗ったおばさんに横から追突され(よそ見)、私は各部を打撲したが、車体は何ら問題がなかった。 1年9500km走り、二輪を1台にまとめる為、売却しましたが新しいこともあり高値で売れた。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | PCX125 |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | H26.12 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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