最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000325access
マフラー |
SuperTrap
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
バーハン
|
フレーム |
|
外装 |
シングルシート
|
電装 |
いろいろ
|
駆動系 |
|
エンジン |
ペッカーズの右だし キャブレターキット
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
ローダウン
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | SRV250と悩んだあげくXVに決めました |
---|---|
長所・満足な点 | (1)軽いので気軽のどこへでも乗り出せます。 (2)見た目が良かったね。90年代前半の話だけどね。 (3)当時はSTEEDのおかげで、和製アメリカン全盛期だったので、パーツには困らなかったな。。。。 |
短所・不満な点 | パワーが。。。。。あるわけねーよな。250の2気筒だし。。。 だ・・・が・・・限度というものがあるはず。 パワー不足が気になるなら、ビラーゴ400にしとけばよかったのだが。 |
これから買う人へのアドバイス | こいつで 初めての北海道ツーリングいきましたが、オロロンラインで400ネイキッドに抜かれまくりで手放すことに決めた記憶が。。。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | ビラーゴ250(XV250) |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1992年 |
走行距離 | およそ 18000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 街乗り |
---|---|
こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 80点 |
コメント(全0件)