新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ZETA パイロットレバー(ブレーキ)ZETA パイロットレバー(クラッチ)

フレーム

外装
(1)見た目の最大の問題点が兎の耳なので ショートミラー(ZX-6R用)に交換。(2)Puigのインナーフェンダーは見た目重視。(3)Powerbronze Airflow Screen(light tint)

電装
・電圧計(ケース自作)・マジカルレーシングメーターカバー(FZ-1用)

駆動系

エンジン
プラズマブースター

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
・ETC(JRM-11)・ニューイング USBステーション・ARCON 汎用ホルダー・マリンコ 防水ソケット・CELLSTAR VA-210E(車用レー探)
PRO-TECTA エアモニバイク

コメント

購入動機・用途・比較車種 高井戸でFがお亡くなりになってしまったため、急きょ 2011年の夏を一緒に過ごすマシンを探していたところ条件を満たしたため。
・フルカウル or ハーフカウル
・75馬力くらいほしい
・安い
・現車がすぐに手に入ること
長所・満足な点 (1)見た目。
(2)安い。
(3)軽い。
(4)多分 Fよりは 壊れない。
(5)フルカウルは楽ちん。
(6)不人気車であること。
短所・不満な点 (1)カウルが ニーグリップの足に 食い込む。
(2)停車時に足をおろすところ、ステップが邪魔すぎ。
(3)もう 10馬力くらい あればねぇ。
(4)グラブバーが利用しづらい。形がねぇ。
これから買う人へのアドバイス 2011年の 盆休み。
ロングツーリング出発直後に CB750FCが・・・・
ジェネレータ・レギュレータ がお亡くなりに。。。
フロントフォーク入れ替えたばっかりだったのだが
毎年のトラブル発生には我慢できなくなっていました。
ので、
盆休み明けに こいつを 発注しました。
さらば F 15年間 ありがとう。
はじめまして XJ　これからよろしく。
今後のカスタムプラン (1)ヤマンボマスターシリンダ(04 R1)
(2)対向4pod(3MA)
(3)WAVEローター(前後)
(4)バルターモト 2.5→ 純正だと邪魔なもんで・・・


と、ここまでが やりたいこと。
だが、ABSなんで多分ハイドロ外して無効化しないとブレーキ系はいじれないと思うんですよね。。。
次は バックステップか？！

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 XJ6ディバージョンF ABS
年式 2010 年式
排気量 600 cc
購入/試乗時期 2011/8
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング 1泊2日
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 走っていて疲れにくい
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 運転に疲れる、気をつかう
登場ドラマ True Justice　シリーズ
※正確にはFZ6R　が登場

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング