新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラ サイクロン

ブレーキパーツ
デイトナニッシン ラジアルポンプ フロントキャリパー:トキコ6POT&ステンレスパットピン リヤキャリパー:STD&シンターパット&ステンレスパットピン スウェッジラインメッシュホース(F,R)

ハンドルまわり
M-MAXジュラハン KOSO涙目?ミラー(ステーは自作) プログリップ バーウェイト

フレーム
スラッシュガード 自作ボルトオンフレームマウントステー Bandit400用ガソリンタンク&社外エンブレム

外装
アチェルビスカウル カーボンサイドカバー カーボンフロントフェンダー カーボンフェンダーレスキット カーボンタンクパット インナーフェンダー(GJ74A純正) シート張替え&2cmアンコ抜き

電装
LED(Low) プロジェクターHID 6000k(Hi) 自作カーボンライトステー LEDウインカー LEDブレーキランプ LEDスモールランプ
自作カーボンメーターパネル ACEWELL多機能デジタルメーター KOSO電圧計(BLUE) KOSO水温計(BLUE)

駆動系
フロント AFAM 12T(STDは13T) リヤ ステルス 47T チェーン RKブラックスケール コワース スプロケガード

エンジン
シリンダーヘッドカバー赤塗装やり直し
アドバンテージ リミッターカット スカイリッチ リチウムイオンバッテリー
JBパワー FCR28 (セッティング中) JBパワー エアクリーナーアダプター
ステンクラッチケーブル(GJ74A用)

ラジエーター
塗装と社外ラジエターガード リザーバータンク移設

オイルクーラー

サスペンション
フロント RGVγ SP(VJ22A) リヤ YZF-R6

ステップ
WR'S バトルステップ+Goose純正ヒールガード

ホイール
フロント GSX-R400R(シングルディスク仕様)&バンディット250Vディスク FRともつや消し黒に塗装 タイヤFRともBT090

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ボルトを少しずつステンに交換中 ナビ:DriveTraxP7DT+ロブスターマウント シガー&USBソケット コミネ サイドバッグ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 VJ22A-SPのフォークとか、全体のカラーリングバランスとか。
あと、可変バルタイの音とか故障しにくいところ。18年乗っててバルブ切れさえ起きていない。特別高性能というわけではないけど、4stクオーターの「使い切って走る」という部分が楽しい。速く走ることより、楽しく走ることを目指して手を掛けてきた。
ハンドル周りをフレームマウントにしたら、取り回しが軽くなって楽しい!専用パーツがほとんど無いから、逆にそれが弄る楽しみを教えてくれた。
愛着ありまくりで、一生乗るでしょう
短所・不満な点 最近は、「あばたもえくぼ」
これから買う人へのアドバイス スタイルが気に入って新車購入。6年ノーマルで乗ったあと、こつこつカスタムしてきた。前から見たら車種不明。乗るのも楽しいけど、弄ってる時間の方も長くなってきた。コイツのためにガレージまで造ってしまった。自分にピッタリのバイクだと、再認識。
今後のカスタムプラン あとはメンテナンスと清掃、ETCとかのツーリング装備の充実

スズキ バンディット250の価格情報

スズキ バンディット250

スズキ バンディット250

新車 0

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

43.63万円

価格帯 32.8~66万円

諸費用

4.52万円

価格帯 2.45~3.22万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

48.16万円

価格帯 36.02~68.45万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 BANDIT250 [バンディット]
年式 1995 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 95年新車購入
走行距離 およそ 45000 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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