新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
STD

ブレーキパーツ
F,Rのメッシュホース  ステンレスパットピン、sbsパット

ハンドルまわり
アントライオン ブレーキレバー NANKAI グリップ

フレーム
マジカルレーシング レーサーレプリカミラー(T-2ヘッド)

外装
メーカー不明のダークスモークスクリーン

電装
HID6000k&リレータイプOFFスイッチ LEDウインカー LEDテールランプ
STD

駆動系
フロント:AFAM リヤ:ステルス チェーン:RKブラックスケール

エンジン
オートリメッサ 排気バルブカバー&100円ショップ・キャッチタンク
ノロジー・ホットワイヤー イリジウムプラグ
STD
乾式(STD)&赤クラッチケーブル

ラジエーター
STD。でも冷えすぎ。冬は信号待ちでやっと50℃に届くくらい 夏でも走行中は60℃くらいかな

オイルクーラー

サスペンション
STD

ステップ
ベガスポ バックステップ

ホイール
STD

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
自作フェンダーレス ナビマウントステー シガー&USBソケット ボルト類をステンレスに

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 2stなところ。Vγなところ。ラッキーストライクなところ。小さくて軽くて、そこそこ速い。2st独特のパンチの効いた出力特性。250ccなのにノーマルでも装備が豪華。乾式クラッチの音がたまらない。知らない人が聞いたら、壊れてる音に聞こえるらしいが。2stなのに燃費が良い。ツーリングで19km/L出たこともある。めったに見掛けないし目立つ。シートの鍵付きBOXがわりと大容量。峠でもツーリングでも、軽さとコンパクトさを生かした走りは最高に楽しい!あと何台現存しているかな。
短所・不満な点 10年落ちで、そろそろパーツが・・・。軽いので長距離でも運転自体は疲れないけど、シートが板のようで尻が壊れる。新品外装部分でさえヤレて割れやすくなってきた。
キックが無いので、一度エンジンが掛からなくなったら押しがけするハメになる
これから買う人へのアドバイス VJ23Aのラッキーストライクカラーが比較的安く出たので、ボロいのを覚悟で即決した。スズキが好きなのでVγは昔から欲しかった。納車の日、トラックに載せられてウチに向かってくるのが見えた時は、ちょっと感動した。手が掛かるけど、そこがかわいい。こんな250はもう出ないと思うと寂しい。
今後のカスタムプラン フレーム塗装(ラキストカラー)、ラジエターファン、リアブレーキのバンジョータイプスイッチ
それ以外はメンテナンスくらい

スズキ RGV250 (ガンマ)の価格情報

スズキ RGV250 (ガンマ)

スズキ RGV250 (ガンマ)

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

209.26万円

価格帯 188~222万円

諸費用

7.92万円

価格帯 6.71~6.99万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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217.18万円

価格帯 194.71~228.99万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 RGV250γ
年式 1996 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2007年12月
走行距離 およそ 22000 km
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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