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購入動機・用途・比較車種 消費税が8%になる直前で買い替えようかなと考えていて、最初はCB400SFが候補だったんですが、雑誌を見てスタイルに一目惚れしました。
値段もCB400SFとそこまで差がないのに最新のハイパワービッグバイクに乗れるとあり、すぐにバイク屋に電話して予約しました。
最初はパープルで予約したんですが、よく見るとマットグレーとゴールドのフロントサスペンションがかっこよく見えて予約を変更したら、納期が消費税8%に間に合わないと言われたけど迷わず即決。
用途は週末のツーリングが中心です。
長所・満足な点 前に乗っていたのがホンダXR250モタードだったので、ライディングスタイルそのままで非常に乗りやすいです。
ヤマハのお家芸とも言えるCFアルミダイカストで造られたフレームが軽くて高剛性で、高速での安定性が抜群です。
3気筒のパワーユニットがまるでモーターのように滑らかに回ってとても気持ちよく加速していきます。
車体が軽いので取り回しや街乗りもしやすく燃費もそこまで悪くありません(街乗り19km/L、ツーリング23km/Lぐらい)。
エンジンオイルの交換量も少なくて経済的。
短所・不満な点 不満ではなく弱点と言いますか、見ての通り積載性がほとんどありません。
シート下の小物スペースはETCなんかを収納したらそれで終わりです。
自分はこのスタイルに惚れたので我慢できます。
これから買う人へのアドバイス 珍しい3気筒エンジンを味わいたい人にはオススメです。病みつきになります。
軽いので女性にもオススメです。
今後のカスタムプラン

ヤマハ MT-09の価格情報

ヤマハ MT-09

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 MT-09
年式 2014 年式
排気量 847 cc
購入/試乗時期 2014年4月-2019年12月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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