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0000721access
| マフラー |
バリエンテ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ＹＳＳ
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
SH34
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤快速1号車の車両更新として、ＰＣＸを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他社を含めてこのクラスでは1番最先端の装備でしたので購入しました。 しいて言えば、燃費が長所と思います。 あとはＬＥＤ化も嬉しいです。 |
| 短所・不満な点 | ライディングポジションが悪くなる。 足を前に突き出して乗るスタイルが気に入らない。 コーナーで踏ん張れないから怖い。 ハンドル形状がイマイチ。 シートが異常に固い。 乗り味が悪い。腰が痛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | シートとリアサスは絶対交換してください。 ライポジは好みもあるかと思いますが、ハンドル等も交換するとよいでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | h30.11.17 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
スペイシー100
ZRX400
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