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●型式：17W ●発売：1982年6月
●エンジン型式：水冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒
●総排気量（内径×行程）：49cc(40×39.7mm)
●最高出力：7.2ps/8500rpm
●最大トルク：0.62kg-m/8000rpm
●圧縮比：6.9 ●変速機：6段リターン
●全長×全幅×全高：1905×790×1100mm
●軸距離：1235mm ●シート高：785mm
●燃料タンク容量：8.5L ●燃費：80.0km/L
●車両重量：kg ●乾燥重量：75kg
●タイヤ前・後：2.50-19 4PR・3.00-17 4PR
●ブレーキ：(前後)機械式リーディングトレーリング
●発売当時価格：189，000円
●車体色：青／黄
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大学時代のバイトの足として購入？入手？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | RZ50譲りの水冷2ストエンジンで50ccとは思えないパワー。 河原でモトクロスごっこができる。 |
| 短所・不満な点 | 河原で遊んでいると、すぐに水温が上がる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 河原でスライドする感覚やジャンプを覚えた。 バイト帰りに知らぬ間に路面凍結していて、下宿手前の街角でいきなり転倒した。 とても楽しいバイクです。程度の良い玉があれば「買い」だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | DT50 |
| 年式 | 1982 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | S62年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 50点 |
Dトラッカー125
VTR1000Fファイアストーム
ゼファー1100
NSR250R
CB750F
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