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Myバイクの日記
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一号機を手放し足バイクをセロー225に換えるも、やはりカブの万能性が忘れられずにまさかの出戻りです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・老若男女、誰からも敵認定されないこと ・小回りが効くこと ・荷物がたくさん載せられること ・そこそこ速いこと ・燃費がすごくいいこと |
| 短所・不満な点 | ・ブレーキが弱いこと ・トップスピード付近の安定性のなさ ・ハンドル回りのプラスチックから、ビビリ音がすること |
| これから買う人へのアドバイス | 気持ちが平和になれる、素晴らしいバイクです。 しかしリアサス交換はマスト！！純正はフワフワして、上下動がずっと収まりません。 武川のちょっと高めのサスにすることでピタッと収束。上品な乗り心地と、もっと走りを楽しめるバイクになります。 |
| 今後のカスタムプラン | ・脚長化（クロスカブ前後サス流用） ・ブロックタイヤ化 ・ボアアップ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ110 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
XL1000Vバラデロ
CD125
FZ750
DT50
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