最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
スポーツグリップヒーター(HONDA)
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フレーム |
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外装 |
タンクプロテクター(クレバーウルフ)
リアインナーフェンダー(STRIKER)
フェンダーレスキット(ACTIVE)
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
MDFのリムストライプ(ミラーグリーン)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 最近のカワサキらしい『ワル顔』なデザインだけど、乗り手に優しいトコ。あと、比較的低速からでも感じられるトルク感。リッターバイクらしい堂々としたシルエット。その割には取り回しも悪くないし、最高の相棒です^^ |
短所・不満な点 | 全部が気に入ってるので、今のところ、ナシ!! |
これから買う人へのアドバイス | まだ遠出はしてないので、Ninja1000で角島大橋とか、阿蘇山、伊豆スカイライン、美ヶ原ヴィーナスラインとか行ってみたいですね。 |
今後のカスタムプラン | ノジマのDLCチタンマフラーに替えようかと思ってます^^ |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Ninja1000 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2012年12月 |
走行距離 | およそ 550 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 98点 |
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