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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・ルックス ・単気筒の鼓動 ・男気のキックスターター（短所とも言う） ・手懐けるとひらひらと軽快な旋回性 ・町乗りからワインディングまで楽しいバイク |
| 短所・不満な点 | ・燃費は21-26km/lで単気筒600CCの割りに悪い ・高速道路は頼もしくない ・250ccと間違えられてビックスクーターに舐められる ・見た目だけのダブルディスクブレーキ ・電装系弱い（レギュレータレクチャファイアがパンクする） ・実用2500-5000rpm |
| これから買う人へのアドバイス | 面食い、尽くすタイプ、好きなタイプは惚れた女性・・・ そんな男性におすすめなバイク パワーも控えめ、燃費も良くない、メンテ性も悪い..... しかしデメリットを補って余りある美しいエンジンと流れるようなタンクのフォルム 歯を食いしばってコーナーに突っ込んで行きたい人は物足りないが、そうでなければ長く付き合えるいいバイクだと思います FCRキャブを入れるとスパルタンに豹変しました |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SRX600 |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
DT200R
MT-09
