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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 還暦が近くなり4輪のマニュアル車が欲しくなりカプチーノの安いのを見つけたが、都内では車の2台持ちは駐車場代が高くて断念。マニュアルの思いを捨てきれずにバイク購入を決意。25年前にVTZ250を購入した店に行ったら、スズキの看板が大きく出ていたので、GSR250・バンバンと迷った末にビックボーイを購入。お店ではホンダのCB250Fを勧められました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・安い。 ・シンプル。 ・ダートも走れる。 ・燃費が良い。（40ｋｍ/Lいく時も有りました。） |
| 短所・不満な点 | ・シート下に物が入れられない。 ・高速100ｋｍ巡航はつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入後半年はETCをつけずに、有料道路には乗らないで近場のツーリングに行っていました。下り坂でスタンドを掛けてバイクを離れたら、バイクが動いてこけてしまった事が有りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | グラストラッカー ビッグボーイ |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CT125 ハンターカブ
V7 III Milano
スーパーカブ50
ハミング
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