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Myバイクの日記
- 2018/05/02 ライディングスクール 先日、SPA直入で行われたKAZEライディングスク ・・・
- 2017/04/22 (´ω｀) サーキット楽しいです＾＾https://youtu ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
ノーマル
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| 外装 |
傷だらけ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
RK WG520TRU
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| エンジン |
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| ラジエーター |
ノーマル（ファン取り外し）
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| オイルクーラー |
無し
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
|
| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
カメラ用マウント
|
| 購入動機・用途・比較車種 | TRACERでライディングスクールに行ったら予想以上にサーキット走行が面白かったので、練習用のサブマシンとして購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 峠やサーキットに持ち込んでも不満の無いキレのある走り 走りに関係の無い余分な物を排除した潔さ シャープなデザイン |
| 短所・不満な点 | 強いて言えばフロントサス（リアに対して柔らかい）とステップの位置（ハンドルに対して前過ぎる）と純正タイヤ＆チェーン |
| これから買う人へのアドバイス | 他の250ccよりポジションはキツいし震動も多いので、ツーリングや街乗りメインなら二気筒NinjaやR25、GSXなどの方が幸せになれます。 |
| 今後のカスタムプラン | ・フロントスプリング交換＆フォークオイル番手変更＆プリロードアジャスター取り付け ・カウルの補修又はレース用FRPカウルと交換 ・ステップの補修又は部品交換 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250SL |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
CBR250R (2011-)
KATANA
YZF-R25
MT-09 TRACER
ニンジャ250SL
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