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カスタムポイント

マフラー SP武川 SPタケガワコーンオーバルマフラー (スリップオン)
ブレーキパーツ Evolution EV-147HD
SBS エスビーエスストリートエクセルシンター 630HS ブレーキパッド
ハンドルまわり 中華品 汎用ハンドガード
DAYTONA デイトナホットグリップ 巻きタイプEASY 105mm
SSK エスエスケーロングアジャストレバー クラッチ&ブレーキセット
ZETA ジータステムキャップ
ZETA ジータステムナット
メタルギア ハンドルパイプ延長ステー
タナックス ナポレオン リュートミラー APE-104-10
フレーム KIJIMA キジマリアキャリア
DAYTONA デイトナエンジンプロテクター
キタコ KITACOミニフォークガード
GIVI パニアケースE21/E22用ホルダー
外装 Puig スクリーン NEW GENERATION
中華品 アンダーカウル
Bruce & Shark スポイラー シールド スクリーン
電装 PIAA LP530 DRIVING
PIAA LP530 FOG
自作ハザード(エーモン4極リレー×2、中華スイッチ)
駆動系 台湾KOK フロントスプロケット 15T
ナンカイ X.A.M GSR250スーパーライトスチールスプロケット45T
EKチェーン 江沼チェーンQXリングシールチェーン 520SRX2
エンジン ZETA ジータオイルフィラーキャップ
テック2 内圧コントロールバルブ ECO&POWER
DNA ディーエヌエー車種専用モトフィルター
自作簡易FIコントローラ
自作クイックシフター
NGK MotoDXプラグ CR7EDX-S
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション HYPERPRO ハイパープロリアスプリング
AGRAS アグラスイニシャルアジャスター
HYPERPRO ハイパープロフロントスプリング【返品OKキャンペーン】
ステップ メーカー不明 アジャスタブルステップ
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ GIVI パニアケース E21N
SHAD トップケース SH29
デイトナ ヘルメットロックホルダー シルバー 75476

コメント

購入動機・用途・比較車種 すず菌に感染した
長所・満足な点 第一印象はおかちめんこ
見ているうちに良く見えてくる
                                           
短所・不満な点 純正は高速道路で力不足

下のトルクが十分あるので、スプロケット交換で高速寄りにすることでが来ます
ちなみにあおこはフロント14丁→15丁、リア46丁→45丁に交換
計算上、最高速は約10km/h増し
これから買う人へのアドバイス 中国生産と言うところにひっかる人もいると思いますが、手抜き感は全くありません
最初は「カッコ悪い」と思うのですが、見れば見るほど気になってくる
そして好きになっている
写真で見るより実物の方が断然良いです
今後のカスタムプラン シート張り替え
ヘッドライトをLEDバルブに交換
自作クイックシフターのシフトセンサー改善
ブレーキホース交換

スズキ GSR250の価格情報

スズキ GSR250

スズキ GSR250

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価格種別

中古車 75

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

31.69万円

価格帯 25.69~37.79万円

諸費用

5.07万円

価格帯 3.87~5.06万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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36.76万円

価格帯 30.75~41.66万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSR250
年式 2015 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

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走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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