最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
Total Craft スリップオン
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ブレーキパーツ |
購入時から付いてた別体式マスターシリンダとEARL'Sメッシュホース
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ハンドルまわり |
たぶん変わってるハズ
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フレーム |
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外装 |
N PROJECT ブラスターIIのビキニカウルとヤフオクアンダーカウル
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電装 |
どっかのHID
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駆動系 |
X.A.Mのリヤスプロケ39T
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エンジン |
フルパワー加工
購入時から付いてたTSRのレリーズ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
kawasakiのなんかの流用
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ステップ |
OVER RACING
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | このスタイル。乗りやすさ。俺の乗用車と同じ排気量。 |
短所・不満な点 | 今んトコ不都合無し。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤メイン。 いつかは、ぶらっとロングに行きたいな。 |
今後のカスタムプラン | フルエキのマフラー、サスペンション、ホイール…欲しい。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300SF |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2011/02/25 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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