0002213access
| マフラー |
ヨシムラカーボンスリップオン
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| ブレーキパーツ |
ＡＣパフォーマンスメッシュホース
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| ハンドルまわり |
POSHウエイトシャフト/POSHビッグバーエンド
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| フレーム |
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| 外装 |
カーボンフロントフェンダー
イリジウムスクリーンの予定
ナポレオンカウリングミラー２
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| 電装 |
ＬＥＤテールランプユニット
汎用ＬＥＤクリアウインカー
ＫＯＳＯ水温計／ＫＯＳＯ電圧計
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| 駆動系 |
ＡＦＡＭ前後スプロケット／ＲＫゴールドチェーン
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| エンジン |
ＳＰ武川 ＲＥＶ ＨＹＰＥＲ／ＰＯＳＨ ＲＥＶ＆ＳＰＥＥＤリミッターカット／ＮＧＫイリジウムプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＢＥＥＴバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヤル気にさせる戦闘的なスタイル＆規制前フルパワー |
| 短所・不満な点 | マイナー＆古いバイクのため悲しくなるほどアフターパーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 峠ではツボにハマるが、ロングツーリングが… |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R400 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年6月 |
| 走行距離 | およそ 27，000 km |
| 燃費 | およそ 14 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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GSX-R1000
GSX-R400
コメント（全2件）
タンデムシートと言えば教習所で教官のタンデムシートに・・・
全然楽しくありませんでした(笑)
北海道でも本格的にツーリングシーズンですね。
よく見れば、すでに実現されているじゃないですか。
息子さんの誇らしげな顔！
父ちゃん、尊敬されてますよ~