Myバイクの日記
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ヴォリオXスクリーンの追加
オプションのアームステーでの調整幅は最強。
パッセンジャーまでは風の効果は変わらずですが、額より上に風が当たるようになりました。
夏場は地獄。(笑)
マフラー |
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ブレーキパーツ |
メタリカのパッドのみ
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ハンドルまわり |
パイプハンドル
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フレーム |
GIVIトリプル装着
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外装 |
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電装 |
電圧計を追加装備
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駆動系 |
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エンジン |
NGK イリヂウム
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
警報装置
USB電源(カーナビ・無線機・携帯電話)
ロングフェンダー(笑)
グリップヒーター
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんたって、可愛い造形美。 積載は自由自在に発展させられます。 |
短所・不満な点 | 1400GTRの前身だと思えば、不人気車種だった事には、誇りに思えるねえ。 断然、カスタムパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 先代、サツマイモ号の盗難に遭い、色々悩んだ結果、忘れていたZZR1200に一目惚れ。 1100と使い勝手が似ていることから、違和感無く、装備品も使い回しが効くだろうと思い、決定しました。 |
今後のカスタムプラン | ダブルバブルスクリーン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1200 |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 中古 2010/5/25 |
走行距離 | およそ 118500 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
クラッチ
サスペンション(フロント)
ステム
キャブレター
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