| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング用で購入。憧れのリッターオーバーがシンプルに欲しかった。 【比較車種】 ZZR1100：デザインは好みだが古すぎ ZZR1400：デザインが好みでなく、人気車種のため他人と被る ZZR1200：デザインが好み、不人気のため安い！ K1200S：デザインが好み、予算オーバー。デュオレバーって必要？？ K1300S：デザインが好みでない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速性能は十分、高速道路でも楽々です。暴走プリウス相手に3秒で追い付けますwww。 台数が少ないので他の人と被らないですね。ZZR1100乗りの人と親近感が湧きます。 |
| 短所・不満な点 |
キャブ車のため冬期の始動時はドキドキします。燃費は悪いです。 ハンドルと膝が近くて微妙に窮屈です、私の脚が長いだけかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ZX12Rと比較するとマイルドかもしれませんが、それでも一般人の私にとっては十分すぎる性能です。 燃費、取り回し、部品費が気になる方へはオススメしません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR1100Cが幻の2速になってしまい、車検＆修理で40万超えなので買い替えした。通勤＆ツーリングと走りまくるのでフルカウルバイクを探し走行距離が7000km弱のZZR1200に目が止まり現車確認4~5回繰り返しマジの走行距離だったので購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルク、加速は予想外の凄さ！ZZR1100からの乗り換えでしたが素人でも分かる上がり方。ハンドリングはでかい割に素直でコーナーが怖くなく曲がれる。燃費もリッター20km走るのはビックリ。他の人とバイクがかぶらないのは良いね。 |
| 短所・不満な点 | ZZR1200なんて初めて見たと言われる。やはりレストアには向かないですね。リアボックス付けるにも特定のメーカーしかないから値段が高い。もうkawasakiに部品がないから中古で探すのが大変。 |
| これから買う人へのアドバイス | ある程度古いバイクなので自分でメンテが出来ないと修理金額がうなぎ上りに・・・距離が走っていなくてもゴム部品、ベアリングは交換が必要になってくると思います。自分で出来れば3万ぐらいの修理が5000円でできました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 6速に入れていてもアクセル捻るだけで激しい加速！怒涛のトルク感がたまりません！怖くて全開するだけの度胸はありません。 |
| 短所・不満な点 | 兎に角重たい！なので押し歩きが大変。走り出せば重さは感じない。ライト周りがイマイチでカッコ悪いかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなのでそれなりの覚悟を持ってメンテナンスして下さい。最後のキャブアイドルです。欠品パーツもちらほら出てきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
30年連れ添ったGPZ900Rと28年連れ添ったZZR1100を引退してもらい、代替車種を探していたところコレを発見→即購入。 比較車種は無し。 強いて言えば購入後にVMAX1200が欲しくなったくらい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
絶対的台数が少なく、ある意味では「稀少車」。 最後のキャブモンスター、現行車両と違い去勢されてないモンスターマシン。 同じ車種に乗ってる人に遭遇すると、ほぼ話しかけられる。 性能自体は名車ZZR1100を更に進化させた感じで、フロントの接地感が高まり、1100であったフロントの切れ込みが無くなり更に良くなった。 安定性が物凄く高い。 |
| 短所・不満な点 |
絶対的台数が少なく、ある意味では「稀少車」。 それ故にカスタムパーツが少ない（とはいえ、1100Dのパーツ流用は出来る部分もある。） ちょっと優等生になり過ぎた感じ。 同じ車種に乗ってる人に遭遇すると、ほぼ話しかけられるのでコミュニケーション取るのが苦手な人には向かない。 やっぱり重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大きく重い車両ですが、一度走り出してしまえば軽快そのものです。 作り自体はアナログ（それこそ90年発売のZZR1100と大差ない）だから修理自体はそんなに難しくはない（整備性は悪いけど） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキらしい大きな車体とカワサキらしくない曲線を使ったデザインに憧れてました。いつかは乗りたいなぁと思ってました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大柄な車体から醸し出される迫力。あまり街中やツーリング先でも見かけない希少性。アクセルちょい捻っただけで爆発するパワー。 |
| 短所・不満な点 |
整備性があまり良くないような気がします。バッテリー、プラグ、エアクリーナー等々、整備は簡単にアクセスできないです。 車重はかなりありますが以前乗っていたＧＰＺ1100（水冷）よりは軽いと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 販売期間が短く玉数も少ないせいかオリジナル純正部品、カスタム部品が少ない。カワサキ特有のオイル滲みなどはありそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
雑誌で見たかっこいいやつが店にいた 大型へのステップアップ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○ 見た目 大柄な車体、フルカウル、マフラー2本出し アナログ4連メーター ○ トルクフル ちょっとしか回してないけど、グイグイと走ってくれます。 多めに開けたらギュインと加速します。 車重はあるけどしっかりエンジンパワーがサポートしてくれます。 ○ 大容量燃料タンク 給油無しで250kmくらいは余裕で走った覚えがあります。 安心して走り続けられました。 ○ レアな車両 生産台数が少ないので、見かけることはほとんどない。 購入当時でさえ、中古車販売は全国に10台くらいだった。 |
| 短所・不満な点 |
○ 糞がつくほど重い 重心が上にあるせいか、サイドスタンドから起こすのでさえめちゃく ちゃ重い。 大型だからとかそういうんじゃなくて重い。 カーブで寝かせても、起こすのは重い。 もちろん手押しで取り回したらすぐにいい汗掛けます。 ○ 社外パーツがない レア車両なので、当然社外品がほとんどない。 400，1200と社外品がなかったので、今度はメジャーな車 両にしようと決めていました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最速でもツアラーでもない、中途半端な車両と揶揄されますが、 乗ったこともない人の意見なんて遠吠えです。 長距離ツーリングも余裕ですし、タイトな峠もいけちゃいます。 重さはときに致命的ですが、高速走行時の安定性は現代のデジタル化さ れたバイクにも引けを取らないかなと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フルカウルでゆっくりもビューンも楽しいでかいキャブのバイクが欲しくて購入。 休日のツーリングとたまに通勤。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ゆっくり流しても、ビュンビュン走っても（危なくない程度ｗ）楽しい。 思った以上に良く曲がる、街中で見かけたことがない（不人気車種らしいｗ）、不人気車種がゆえにリッターバイクでも価格がお手ごろ、でかい車体、でかいシート、アナログメーター、二眼点灯で夜間もバッチリ（そろそろLED化）、トルクフル、以外に燃費良し（乗り方次第）、カワサキらしい一速に入れたときのガチャン！、純正でもいい音の2本出しマフラー、安定した高速走行、いまどきの電子制御や安全装備が一切無いｗ、キャブ最後のリッターオーバースポーツツアラー！逆輸入車しか存在しない（どれもほぼフルパワー）、300Kmメーター |
| 短所・不満な点 | 結構重いクラッチレバー（握力鍛えます）、結構高いシート高（意地でもノーマルで乗るっ）、取り回し（承知の上でｗ）、カスタムパーツ少ない（不人気車種の宿命）等々。 |
| これから買う人へのアドバイス |
こいつしかない！と思ったときには是非ご購入をっ！ ただし、決める前に必ず取り回しとクラッチの重さ、足つきを実車でチェックをすることをお勧めします。足つきは、あんこ抜きやローダウンである程度調整できると思いますが、取り回しは、慣れれば全然問題無し！というわけにはいかないので、個人差はありますが、それなりの覚悟でのぞむべし！です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリングでの積載性と高速性能 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ほぼ6速のオートマ走行ができる 高速では150ぐらいでも伏せずに普通に乗れる(社外スクリーン) 。 |
| 短所・不満な点 | バーハンから純正ハンドルにもどしたら、手がしびれるようになった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 取り回しは重いけど慣れる。外装部品はないのでスライダーは着けたほうがいい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古で購入。安い！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長距離ランナーだけど峠も面白い、重いですが。長所なのかどうか判らないが1速の減速比が低いので発進エンストしたことが一度もない。もうじき製造から20年になるがまだまだ走れそう。純正マフラーはキャタライザー内蔵のマフラーなのでdelkevicのお安いスリップオンに変えるだけで、ガソリン満タン時でも1速フル加速するとフロント浮き上がり、体感パワー結構かわります。 |
| 短所・不満な点 | ABSをはじめ電子デバイスが全く無いので、ヒヤリとする場面結構発生させちゃいます。ブレーキが弱いといわれますがパッド次第でだいぶ良くなります。問題は車重もありエンブレも強力なので、通勤7割峠3割でピレリロッコルだとフロントは問題ないがリアのみ4千ｋｍ位で坊主になります。おかげでタイヤの手組みできるようになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | デカいけど乗りやすくすごく良いバイクだけど、もうそろそろ部品無くなるでしょうから、あまりおすすめはしません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
長距離を走れるツアラーを検討していて 決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速の安定性とコーナーでの安心感は流石ツアラーだと思います。タンデムでしっとり来るサスはタンデムツーリングを想定してセッティングしてあるんだな、と感じます。181センチの身長でもハンドルは若干遠く感じて下道ツーリングでは背中が痛くなる為、ハンドルをハリケーンに変えたら良くなりました。車重は動き出したら忘れます（笑） |
| 短所・不満な点 | 重いので狭い所での取り回しが苦労します。燃料計は下がり始めるとあっという間なので、長距離の高速道路走る際は早めの給油をした方が良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ABSなど最新の機能は有りませんが、この性能で安いので買い得感は高いですよ、この時代のカワサキは乗り方にコツがあるようで人によっては乗りづらいと思う人がいるようですが僕は250に載っているような感覚で峠を走れます。4万5000キロ走りましたが故障はありません。タイヤの減りは走り方で変わります。最後のキャブ車なので長く乗りたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 一人で乗るには調整してもサスペンションが硬いのでオーリンズに変えてみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型のツアラーに乗ってみたくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きい、見かけない。6速でも十分な加速。 使い切れないパワー。不人気と言われてるが、実物は意外とカッコイイと思った。 |
| 短所・不満な点 |
今の所見当たらない。 どうしても書くなら、手押しする時の重さと燃費。大型なので短所ではなく当たり前だと思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型素人ですが、乗りやすいと感じます。 特に私の場合はクルーザーからの乗り換えなので、曲がり安くて楽ちん。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前から欲しかったところに程度が良い車体を見つけたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長い時間と距離を走っても疲れが少ない。見ためよりも走りは軽快で、峠道もそれなりに楽しめます。けっして直線番長ではないのも良いですね。 また、滅多に見かけないことも長所です(笑) |
| 短所・不満な点 |
取り回しは重いです、筋トレ必須でしょう。 滅多に見かけないことは長所ですが、それ故にアフターパーツが少ないです。 あとプラグホールへのオイル漏れ何とかして(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
プラグホールへのオイル漏れは定期的な点検のための仕様だと思いましょう(-_-;) その他は故障も無いし丈夫なんじゃないかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
リアサスは変更したいです。段差が腰に響く(^o^;) あとは軽量化のためにフルエキが欲しいな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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