0002288access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZUMO660を追加（長距離ツーリング時には便利）
ガイラガントレットを装着
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| フレーム |
ＧＭのスラッシュガードサブフレーム付を追加
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| 外装 |
純正メーターバイザーからガイラシールドに変更
SW-MOTECHの箱一式（のステーベース）を追加
自作マッドフラップを追加
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
イモビアラームを追加（いらなかったかも…）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もりもりのトルクでギア選択がズボラでも何とかなるところは、ヘタレの私にとってはありがたい。 大排気量ゆえの余裕ありまくりの走りは安心感がある。 メーター読みで「6速+3000回転=100km/h」なので分かりやすくてgood! 高速道路の100キロ巡航では燃費はリッター20ちょいなので十分です。 |
| 短所・不満な点 | 走ってないときは流石に取り回しが重い。 ネイキッドの宿命だが、カウル等の風防が無いので虫アタックが嫌になることも。 前方に車を1台置くと虫アタックが減って楽です。（トラックは返って危ないので小型車等で） |
| これから買う人へのアドバイス | 現在ツーリング使用が主。 隼駅まで1泊2日で1400km程度走っても、さほど体に疲れは残らなかったのは素晴らしい。（当日は疲れたけど後には引きずらなかった） 最近どんどんツアラー仕様になってきている。 |
| 今後のカスタムプラン | 予定なし |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1400 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | H21.5 |
| 走行距離 | およそ 3500 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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