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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | Z2が盗難にあい、その後継として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトで軽くて取り回しもよく、楽に乗れます。エンジンは低速トルクがあり、走りやすいです。スタイルもまとまっていると思いますが、テールカウルが寸足らずなのが気になります。 |
| 短所・不満な点 | アクセルオフからアクセルオンでのどんつきがきつい。ロムの書き換えやってだいぶよくなりましたが。あとサスペンションが今一つ。いろいろいじってもしっくりきません。リアサスを交換してだいぶましになりましたが。 |
| これから買う人へのアドバイス | スタンダードなネイキッドを選ぼうとするとこれが選択肢になると思います。今はどうかわかりませんが、アクセルを軽くあおってシフトダウンする際にエンジンストールをよく起こしました。ロム書き換えとアイドル回転をアップして対応しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z900RS |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
グース350
GSX1100S カタナ (刀)
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