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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・買い物・短距離ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目の大きさに反して車重の軽さと取り回しの楽さが楽しいバイク 4〜6000回転域以上で力を発揮してくれるので、エンジンをちゃんと回している感があり、特にリッターバイクに普段乗っている人からすると対比の面白い車両だと思います BMW＝アドベンチャーのイメージをそのままに、オン・オフどちらも遊べるバイクです |
| 短所・不満な点 | 必要最低限の電子制御は入っているがそれ以外はないため、ラク出来るバイクではないです 昔ながらの操作感を楽し見たいのであれば十分だし、長距離・オフロードを攻めるにはライダーの経験と装備が必要かもしれません |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてバイクを買う人・セカンドバイクとして乗るには最適だと思います 車検があるのがネックだと言う人もいますが、バイクの健康診断を受けて安心して乗れるものと考えればあった方がいいです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | G310GS |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 310 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024/2/29 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GSX1300R ハヤブサ(隼)
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