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Myバイクの日記
- 2024/02/10 逗子ツーリング 初の逗子ツーリング。八王子スタート→厚木 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
エンデュランス ED22B アジャスタブルレバー左右セット スライド可倒式
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | バイクショップで一目惚れ。 PCX125→ジクサーSF250へ乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 出だしがスムーズで乗りやすい。 エンジン・マフラー音が静かなので近所迷惑にならない。 同じ単気筒のPCXは、スマホホルダー（デビルホーン KDR-M26C 振動吸収Airマウント搭載）がエンジンの振動で揺れ、ナビの内容が見辛かった。ジクサーSF250は揺れない。 燃費も良くお財布にやさしい。 乗る楽しさを教えてくれる1台だと思います。 |
| 短所・不満な点 | ・スクリーンが短い 高速に乗る事はほどんどありませんが、快適に過ごしたいのでロングスクリーンへ変更しました。ノーマルのままだとメーターバイザー程度の役割です。 ・リアサスペンションが硬い リアが硬いというレビューを見かけて、プリロードを一番柔らかく設定してもらいました。 おかげで街乗りで道路の凹凸をダイレクトに受ける事はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 安っぽいと言われますが、それほどバイクに詳しくない私からすると「一体どこがだろう？」とサッパリわかりませんでした。 強いて上げるならウインカーの操作感。 少しだけ動かし辛い。 CBRやYZF、NINJAなど本格的なレプリカに乗ると前傾姿勢が気になるという方には、試しに跨ってもらいたいです。それほど前傾姿勢にならず、乗りやすいです。 高速走行も特に問題ないですが、80キロ巡行あたりがちょうど良く、速さを求める方には向いてません。 街乗りやのんびりツーリングに向いているので、そういった用途がメインな方にはオススメだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ジクサー SF250 |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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