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マフラー |
BEETのチャンバー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 急に2ストに乗りたくなって購入! SDR、NSR250Rも候補にはありましたが、値段やタイミングでTZR250になりました。 昔乗ってたNSR250(MC18)と比べると、やや大人しめなパワー感かなと感じました。 でも、パラツインの音はV型と違って痺れます!(笑) |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TZR250 |
年式 | 1985 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2024-04-16 |
走行距離 | |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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