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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 165センチ小柄軽量なので軽くて取り回しの良いバイクを探しました。モデルチェンジ3回してますが、エンジンはそのままでなのでカタチ的に一番気に入った初期型でモデルチェンジ前の2017年型を購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 270度クランクの2気筒エンジン。アイドリングでドコドコ、街乗りでトルクフル。回してギュイーン。アクセル開度とトルクが比例するので、高回転まで回さなくても速い。ホントにストレスなし。6速でもガバっと開けるとトルクがついてきます。スリムな外観と軽い車重は400cc以下かと思う。軽い車重はコーナリングも得意でスッと曲がります。ちょっとそこへ買い物などという時も臆することなく乗れます。また、レギュラーガソリンで良い燃費なのでフトコロにとても優しい。マフラーを変えているので抜けの良い音がします。これを聞いているだけでしあわせ。 |
| 短所・不満な点 | 売れているので被る。現行モデルのヘッドライトは私には受付られない。私の乗り方がダメなのか（トルクを掛ける、抜くの連続）チェーンが良く伸びるように感じられる。荷物が載らないのでリュックは必然。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤマハが普通の人に向けた普通に乗って普通のスピードで楽しく感じられるようなバイクと言うけれど、ホントに当てはまります。高速道路でかっ飛ばす的な用途には向かないかと。そういう人はMT09や、10を選ぶべきかと。逆に個性的な部分は?と問われると？？ |
| 今後のカスタムプラン | 永く乗れるように考えます。 |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | MT-07 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 688 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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