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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがに一世を風靡したバイクなので完成度は高いです。 トップガンマーベリックのおかげで再び再燃の予感？ またがったときに来るずっしり感の割には走りだせばきびきびしてます。 アフターパーツもなんのかんのでいまだに結構でます。 |
| 短所・不満な点 | 弄られすぎてもうこれわかんねぇな（所感 的な車両ばかりです。 手が入ってないドノーマルな車両を見つけるのは大変困難かと思います。 見た目ノーマルでもまずどこか手が入っていると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | トップガンマーベリック見てほしいと思った人がいるのか？とは 思いますが中古相場は高めになってると思います。 変にノーマル探すよりも徹底的にいじられた車両のほうが下手すると 程度いいのが多いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R |
| 年式 | |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
CD250
ゼルビス
