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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 必要としていなかったが、デザインに一目惚れして購入｡所有しているバイクが大型ばかりなので、コンパクトなバイクがあっても良いかと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ユニークなデザイン、軽量コンパクトボディにそこそこパワフルなエンジン。コーナーリングが最高｡積載性ゼロなので、近所のワインディングを含むデイツーリングに使っている｡軽くて楽しいので大型バイクの出動機会が減ってしまった。 |
| 短所・不満な点 | デザイン最優先なので、燃料タンクが小さく、航続距離が短い｡積載性最悪。無理してバッグやキャリアなどを付けると、ステキなデザインが台無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | 単気筒だが、高回転型なのでまったりと走りたい人には不向き｡積極的に回してコーナーリングを楽しんで欲しい。スクランブラー型のブロックタイヤだが、オフロードはフラットダート位しか走れないので期待しない方がいい｡部品や組み付けの精度は低いが、そんなに壊れる感じはしない｡ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | SVARTPILEN 401 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 375 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
スーパーシェルパ
