購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 必要としていなかったが、デザインに一目惚れして購入。所有しているバイクが大型ばかりなので、コンパクトなバイクがあっても良いかと。 |
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長所・満足な点 | ユニークなデザイン、軽量コンパクトボディにそこそこパワフルなエンジン。コーナーリングが最高。積載性ゼロなので、近所のワインディングを含むデイツーリングに使っている。軽くて楽しいので大型バイクの出動機会が減ってしまった。 |
短所・不満な点 | デザイン最優先なので、燃料タンクが小さく、航続距離が短い。積載性最悪。無理してバッグやキャリアなどを付けると、ステキなデザインが台無し。 |
これから買う人へのアドバイス | 単気筒だが、高回転型なのでまったりと走りたい人には不向き。積極的に回してコーナーリングを楽しんで欲しい。スクランブラー型のブロックタイヤだが、オフロードはフラットダート位しか走れないので期待しない方がいい。部品や組み付けの精度は低いが、そんなに壊れる感じはしない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
今、40歳台ですが体が動くうちにもう一度バイクに乗りたかった。20年以上ぶりにバイクライフです。 用途は主に交通量の多い時間の街から郊外。 子供の送り迎えなど。 Duke390 KTM 390 Adventure と迷いました。 クイックシフターが標準装備が決め手だったかも。 見た目が奇抜なので目立ちます。 好きですが目立ちたい訳ではないです。 |
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長所・満足な点 |
クイックシフター。 格好いい。 軽い。 加速。 楽しい。 タンデム中はタンクのラックにリュック置ける。 |
短所・不満な点 |
風が辛い。 80km/hでもきついです。こんなもんなんですかね。 超低速ではクラッチ操作が必要。 トロトロ走るのが苦手。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
元々スタイリングに興味があり、近くのバイク屋さんに低走行中古車があり 試乗したらヤラレました。 |
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長所・満足な点 |
スタイルは唯一で、人と被ることが余りないと思います。その分道の駅などでジロジロ見られ少し恥ずかしいです。 加速感が2stみたいで楽しいです。 |
短所・不満な点 |
・ほぼ荷物を積めないので、カバンが必須になります。 ・タンクが小さく燃費も悪いのでスタンド探しのツーリングになります。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
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長所・満足な点 |
見た目もよいですが、走りが良い。 取り回しがとにかく軽いので、ひらひら感がとっても運転していて楽しい。とくに低速から中速コーナー続く山道が楽しくて運転が上手になった気にさせます(安全第一で汗)シングルエンジンですが回してなんぼのエンジンもその気にさせます。 |
短所・不満な点 | とにかく、航続距離が短い(タンクちいさ!)燃費は悪くないのでフルタンで280キロは走りますが、160Kも走ると警告メッセージになります・・・車載スペースはETCを付けたらなくなりました。パニアケースは合わないので、車載の際は、サイドバックなどはセンスを求められます。 |
これから買う人へのアドバイス | インド製になってクオリティが下がったといわれております(ちょこちょこ気になる)が、今のところ問題なく過ごしています。人と違うものを考えて見える人は迷わずおすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れで購入 |
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長所・満足な点 |
このデザインが良いと思うならば、乗るべきです。 走りは、体を引っ張られるくらいの加速感があって、高回転が元気なバイクです。 単気筒の振動は、SR400よりも少ない感じです。 |
短所・不満な点 |
足つきが悪いので、つま先立ちでがんばっている感じです。 タンクの容量が9.5lなので、約200kmで一回の給油をしています。 ロングツーリングの場合は、給油が気になる感じです。 |
これから買う人へのアドバイス | ハスクバーナの代理店が少ないので、近くに店舗がない場合は、定期メンテナンス等の移動距離が長くなります。 |
今後のカスタムプラン | スマホホルダー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイルにヤられました^_^ |
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長所・満足な点 |
初回のインプレから時間が経ちましたので更新します。 デザインについて どのメーカーとも被らないセンスを感じるデザインです。出先では、声をよくかけられます。 エンジンについて 新車購入後1年半ほど乗っていますがノントラブルです。エンジン添加剤の影響もあるのか、6000千キロ超えたあたりから、ますますエンジンがスムーズになりました。とにく中回転以降のパワーの盛り上がりが刺激的なバイクです。 車体について フレーム、サスの剛性が高くコーナー中ギャップでも破綻のない車体です。ハイグリップロードタイヤでないと、限界を見ることは出来ないと思います。 |
短所・不満な点 |
燃料表示が大雑把で、フューエルレンジが120キロ以下から一気にエンプティー表示へ(゚∀゚) 4000回転以下はエンジンが振動するため、それ以上で走る必要があります。 タコメーターの数字部分が発光しないため、夜間正確に回転数を確認することが難しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
既に完成されたデザインのため、カスタムが難しい。 ライディングスキルの向上と、ライディングウェア選びがこのバイクの醍醐味だと思います。 旧車やクルーザーの楽しみ方とはまた違う世界を見ることができます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
刺激的な単気筒を探していました。 250で物足りなさを感じていた所、2020年式の新型を購入しました。 |
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長所・満足な点 |
390dukeのエンジンですから、走りに関しては楽しさ満点です。 足回りも素晴らしく、全く不安を感じません。 近距離ツーリングが主ですので、満足してます。 スタイルはベタ惚れですね。 |
短所・不満な点 |
シート高が高いので、つま先ツンツンです。 車重が軽くなければ最悪でした。 タンク容量が少なすぎます。頻繁にガソリンスタンドに寄ってます。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分である程度メンテナンス出来る方には、サービスマニュアルは非常に親切です。 締め付けトルクまで記載してあり、基本は網羅されてます。 点火プラグがノーマルプラグですので、直ぐ交換しました。ノーマルか悪いわけではないですが、今時スタンダードプラグはないですよね。 |
今後のカスタムプラン | ドライブレコーダーを装備します。 |