最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | V型(L型)2気筒との比較 昔乗ってたVFRへ原点回帰。 |
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長所・満足な点 | 公道で使いやすいパワーバランス。 高速でもVテックが発動する必要さえない加速。 回ろうと思うだけで勝手に旋回していく自動セルフステアww |
短所・不満な点 | 世間的には重さが気になるらしい(足ベタだと全く気になりません) トルクは3000以下は(1速以外)やや不安定なのと4000前後の息継ぎ感はマフラー交換で解消。 シートはやや硬めかな~。 |
これから買う人へのアドバイス | バイクは大型化すればコストもかかる・・・どれを買っても同じなので好きなバイクを選ぶべし! 止まっている時こそ立ちコケに気を許すべからず! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VFR800F |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | 最近 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 93点 |
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