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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 高校時代から憧れたカフェレーサー。 絶対に譲れないのはドラムブレーキでした。 ペイトンのバックステップとマフラー、セパハン、デイトナ製メーター、セミダブルシートも必須でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単発の排気音が最高にたまらないです！ マフラーから1発1発出てくる、歯切れのいい排気圧がたまらなくかっこいいです！ カフェスタイルは理想通り過ぎて、何一つ不満はないです。 SR特有のキック＆デコンプからのエンジン始動するこの儀式が、the SRで最高です！ 1発でかかるようになった時、やっとSR乗りになれた！と思います。 |
| 短所・不満な点 | セパハンとバックステップの角度がえぐいので、ロングツーリングは正直しんどいです汗 キックでなかなか掛からない時は、心が折れそうになります笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いので故障はします。 だけど、それを自分で治した時の喜びが最高です！ 古いバイクは修理がつきものなので、それを治しながら乗るのが醍醐味だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ドラッグスター400
GSX-R125
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