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0000119access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 心的ストレスで鬱化の不安になりつつ、買い物依存なりかけて無いか不安になりつつ、気分一新の為に増車決意。 比較でジクサ−250やVストや250以上も考えましたが、高速利用で出かけるモチベーションにまだまだなりそうに無くWR155Rと乗り分けでの下道ツーリング用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 下道走行において制限40~60ｋｍ区間の走行がめっちゃ楽。 制限近辺でトコトコ走りたい派の私にとって、制限速度で巡行するのに丁度良い。 個人的に初代クロスカブの頃より楽。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が積み辛い。荷掛フックすら無い。 モトフィズナンバープレートフックとカーゴフックを増設。タイダウンベルトでシートバックを使用。 キャリアを付けると隙間問題も有り必要ならysのシートキャリアを使用する予定。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ジクサー 150 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 150 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかく維持費をおさえたい |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
Vストローム650XT
Dトラッカー125
PCX125
NMAX 155
WR155R
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