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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ボッチツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DCTは現時点での、完成の域に達していて運転が楽。 アメリカンの宿命か、タンデムには向かない＝ハーレーに対抗するより、独自のアメリカン路線を行って欲しい。 足つきが良いので、取り回しを着座したままできる。 低速から高速まで、いずれも安定した走りをしています。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルが遠いので、午後から肩がこる。複数の社外メーカーが対策品を販売している。 純正のスクリーンカウルは、防風には役にたたず、持続80km以上から、ピーピーと耳障りな口笛を吹く。 DCTが出っ張っていて、右足に邪魔をする。 |
| これから買う人へのアドバイス | ドリーム（＝販売店）のお薦めに乗っけられずに、自分でカスタムグッズを探しましょう。 大型新車をドリームが独り占めするようになって、ドリームの対応に親切さとか真剣さに欠けるようになった。殿様商売は褒められないが、他に購入ルートがない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | レブル1100 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021.03 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アメリカン初心者に |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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