新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
チタン キャリパーマウントボルト ZT33-1554
PLUSμ:プラスミュー アルミフローティングピン タイプH (16.25) PFP-H09
ZETA:ジータ チタン ブレーキディスクボルト ZT31-0555
ZETA ジータ チタン ブレーキディスクボルト ZT10-3781

ハンドルまわり
ZETA パイロットレバークラッチ
ZETA パイロットレバーブレーキ

フレーム
GBRacing HONDA CBR1000RR-R/SP(2020) エンジンカバーセット
HONDA スプロケットプロテクター 08P77-MKR-D10
AGRAS レーシングスライダー 2点SET

外装
MDF トリコロール リムストライプ RIM-6M-T6-17
TSR フェンダーレスキット
CLEVER WOLF タンクプロテクター
HONDA シングルシートカウル
STOMPGRIP トラクションパッド ストリートバイクキット【VOLCANO】
HONDA ハイウインドスクリーン
Puig フロントスポイラーGP(FRONTAL SPOILER GP)

電装
P＆A International メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
ZiiX タイム計測器センサー
バイク専用ドライブレコーダー EDR21GA
エキゾーストサーボキャンセラー :ヒールテック HT-ESE-H05

駆動系
GVシリーズゴールドチェーン GV525X-XW-120

エンジン
HONDA オイルフィラーキャップ

ラジエーター
ETCHING FACTORY ラジエター＆オイルクーラーガードセット

オイルクーラー
ETCHING FACTORY ラジエター＆オイルクーラーガードセット

サスペンション
MIEレーシング プリロードアジャスター

ステップ
AGRAS:アグラス　シフトペダル

ホイール

足まわり

オイル
ウルトラG3 プレミアム (ULTRA G3 PREMIUM) 10W-30

タイヤ
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3【120/70 ZR17 M/C TL (58W)】ディアブロ スーパーコルサ SP V3 タイヤ
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3【200/55 ZR 17 M/C (78W) TL】ディアブロ スーパーコルサ SP V3 タイヤ
BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS11 【120/70ZR17M/C (58W) T/L】 レーシングストリートタイヤ
BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS11 【200/55ZR17M/C (78W) T/L】 レーシングストリートタイヤ
MICHELIN POWER GP【120/70ZR17 M/C (58W) TL】パワー GP タイヤ
MICHELIN POWER GP【200/55ZR17 M/C (78W) TL】パワー GP タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
純正シートバッグ
デイトナ ヘルメットロック 95206
ETC2.0車載器 JRM-21
デイトナ USB電源 USB-C スレンダーUSB 17214
デイトナ アクセサリー電源ユニット D-UNIT 98830
キジマ ハンドルマウントステー 商品番号：204-0699

コメント

購入動機・用途・比較車種 ハイパワーエンジン開発も縮小の予感と954RRでのサーキット走行も厳しくなってきたのでバトンチェンジ。
30ｔｈアニバーサリー発売が決め手に！
長所・満足な点 30ｔｈトリコロールの特別感がいい。シリアルナンバーが嬉しい。
クイックシフターの加速感が気持ち良い！
低速トルクがスカスカだったが、2022モデルで低中速をアップデートしている。
短所・不満な点 ハンドルバー垂れ角が試乗距離でも辛い。（サーキットだと良い感じ）
ノーマルチェーンがすぐに錆びる。
ＬＥＤライト照射範囲が狭い。
ウィンカースイッチが操作しにくい。
ウィンカーオートキャンセルもあてにならない。
これから買う人へのアドバイス 受注生産で受付期間終了なので、今後は、新車購入は困難？
中古を待つしかない。しかも価格も下がるとは思えない。
今後のカスタムプラン

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADEの価格情報

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE

新車　26台

価格種別

 中古車　13台

本体

価格帯 248.6~284.9万円

271.95万円

諸費用

価格帯 ―万円

3.01万円

本体価格

諸費用

本体

239.66万円

価格帯 174.8~293.74万円

諸費用

3.09万円

価格帯 3~9万円

乗り出し価格

価格帯 248.6~290.19万円

274.97万円

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乗り出し価格

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242.76万円

価格帯 183.8~296.75万円

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【PR】ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE の新着車両 の新着車両

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR1000RR-R FIREBLADE
年式 2022 年式
排気量 999 cc
購入/試乗時期 2022.10.19
走行距離 およそ 11600 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 サーキット
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：171.2km
    【給油量】：9.5リットル
    【燃費】：18km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：11569km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：HONDA ホンダウルトラG3 プレミアム (ULTRA G3 PREMIUM) 【10W-30】【4サイクルオイル】
    【交換量】：2.8リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：5073km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：525/120L
    【清掃・洗浄】：有
    【チェーン張り調整】：有
    【たるみ量】：mm
    【チェーン交換】：有
    【銘柄】：GVシリーズゴールドチェーン GV525X-XW
    【サイズ】：525
    【リンク数】：120
    【総走行距離(オドメーター)】：3416km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX RACING STREET RS11 【120/70ZR17M/C (58W) T/L】 レーシングストリートタイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.5
    【総走行距離(オドメーター)】：6427km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：200/55-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX RACING STREET RS11 【200/55ZR17M/C (78W) T/L】 レーシングストリートタイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.9
    【総走行距離(オドメーター)】：11569km